Боковой отсек

Cтраница 3

Для обеспечения нормальной работы фрикционных муфт и ленточных тормозов полости боковых отсеков корпуса 10 не должны содержать масла. Поэтому подшипники вала 6 и валов шестерен 7 оснащены надежными уплотнениями для защиты боковых отсеков корпуса 10 от проникновения масла из центрального отсека и из корпусов бортовых передач. [31]

Расстояние от конца трубок до дна ванны составляет 150 мм. Воздух по трубкам подается в центральный отсек и понижает в нем плотность пульпы по сравнению с боковыми отсеками. В результате разности гидростатического давления пульпа из боковых отсеков поступает в центральный отсек, смешивается с воздухом и выбрасывается выше уровня пульпы в боковых отсеках. Отбойник над наклонными перегородками направляет пульпу вниз, и она попадает между вертикальными и наклонными перегородками. Уровень пульпы в этой зоне по сравнению с боковыми отсеками понижен и при падении пульпы происходит дополнительное диспергирование воздуха. Основная часть захваченного воздуха при этом выходит в атмосферу через клапаны и лишь небольшая часть его ( 5 - 10 %) в виде мелких пузырьков поступает вместе с пульпой через отверстия в вертикальных перегородках и под ними в боковые отсеки. Минерализованные пузырьки поднимаются вверх и образуют на поверхности боковых отсеков пену, удаляемую самотеком. Пульпа поступает в машину из приемного кармана, а разгружается через хвостовой карман, снабженный шибером для регулирования уровня пульпы. [32]

Вода поступает по лотку в проточную часть, проходя ло которой аэрируется. Жировые частицы вместе с частицами осадка выносятся при аэрации через верхние отверстия, снабженные решетками, в боковые отсеки, где жир скапливается вверху, а осадок опускается вниз вдоль наклонной стенки и направляется через нижние - отверстия в проточную часть. Вода из жироловки отводится по дюкеру снизу, что исключает отложение в ней осадка. [33]

Скорость выпадений извещении. веществ. [34]

Вода поступает по лотку в проточную часть, проходя по которой аэрируется. Жировые частицы вместе с частицами осадка выносятся при аэрации через верхние отверстия, снабженные решетками, в боковые отсеки, где жир скапливается вверху, а осадок опускается вниз вдоль наклонной стенки и направляется через нижние отверстия в проточную часть. Вода из жироловки отводится по дюкеру снизу, что исключает отложение в ней осадка. [35]

Из центрального отсека реактора вода переходит в два боковых его отсека. В нижней части реактора в каждой полости находятся эжекторы 6, непрерывно действующие за счет подачи под давлением продувочной воды из котла; здесь вода ( нагревается уже до 103 С и происходит окончательное ее умягчение. Кипящая умягченная вода поднимается по боковым отсекам вверх и переходит в отстойник, а пар конденсируется, соприкасаясь с водой, поступающей для умягчения. Выделяющиеся при этом воздух, газы и остаток несконденсировавшегося пара поступают в головку, из которой выходят в атмос. Находящиеся в воде взвешенные частички шлама и накипеобразователей выпадаютв осадок в конусную часть отстойника. [36]

Тормоза планетарного механизма поворота регулируют после того, как свободный ход рычагов управления уменьшится до 30 мм. Их регулируют в следующем порядке. Снимают крышки люков коробок управления и боковых отсеков заднего моста. [37]

Он расположен в корпусе заднего моста. В среднем отсеке, где находится планетарный механизм, имеется масляная ванна, а боковые отсеки с размещенными тормозами - сухие. Зацепление шестерен промежуточной передачи регулируют прокладками 53, заменяя их и устанавливая между ведомой шестерней 44 и фланцем барабана 2 коронных шестерен. [39]

Эксплуатационному персоналу надлежит следить за тем, чтобы в дробилку не попадали недробящиеся крупные предметы, которые могут вызвать поломку. Не допускается запуск в работу дробилки, загруженной дробимым коксом. Запрещается эксплуатация дробилок и электродвигателей: незаземленных или с нарушенным заземлением; со снятым или незакрепленным ожухом для зубчатых валков; без защитного ограждения ременных передач и зубчатых колес; с открытыми окнами, расположенными в боковых отсеках кожуха. [41]

Поперечный разрез железнодорожной эстакады со сливными межрельсовыми желобами. [42]

Межрельсовый желоб представляет собой заглубленную монолитную или сборную железобетонную конструкцию, позволяющую сливать одновременно всю подаваемую партию вагонов-цистерн. Желоб состоит из двух или трех продольных отсеков коробчатого сечения. Слив непосредственно производится в средний отсек, располагающийся между рельсами. Боковые отсеки, соединяющиеся со средним, служат дополнительными емкостями. [43]

Устройство для осветления природных и доочистки сточных вод. [44]

Флотационный процесс комбинируется также и с фильтрованием. Установка представляет собой резервуар, разделенный перегородками на три отсека. Средний отсек является флотационным, в нем установлен перфорированный коллектор для подачи водо-воздушной смеси от напорного бака. В боковых отсеках устроены открытые фильтры, загружаемые песком. Объем над флотационным отсеком и фильтрами используется для отделения пузырьков от воды. Нефтепродукты с поверхности воды собираются скребковыми транспортерами в лоток. Дренажные системы для отвода фильтрата и подачи воздуха на взрыхление расположены в нижней части фильтров и соединены с коллекторами, расположенными под коллектором подачи водовоздуш-ной смеси на флотацию. Коллектор отвода промывочной воды расположен в нижней части флотационного отсека. Достоинством установки является ее компактность, позволяющая значительно уменьшить затраты на строительство. Промывочная вода фильтров, подаваемая в сооружениях по типовой схеме в усреднительный бак и перегружающая первые ступени очистки, в этой установке может сразу же очищаться флотацией. [45]

Страницы: 1 2 3 4