Отсечка - топливо
Cтраница 2
Во втулке плунжера имеются два отверстия в для подвода и отсечки топлива. [16]
Во избежание кавитационной эрозии внутренней стенки стяжной гайки 20 при отсечке топлива втулка плунжера 21 охватывается отражателем 22 из закаленной стали, который может поворачиваться под действием струи т оплива, вылетающей с большой скоростью из отсечного окна втулки. [17]
Наличие светозвуковой сигнализации позволяет обслужива -, ющему персоналу определить причину отсечки топлива к котлу. Поскольку при комплексной автоматизации предусматривается нахождение обслуживающего персонала в помещении котельной у щитов КИПа, то предупредительная сигнализация для котлов типа ДКВР, как правило, не выполняется. [18]
В действительности на крутящий момент двигателя влияет лишь положение рейки в момент отсечки топлива в золотниковом топливном насосе. Поэтому могут быть условия, показанные в исследованиях, проведенных в НАМИ, когда резонансные колебания муфты регулятора не вызывают соответствующих колебаний угловой скорости вала двигателя. [19]
Давление топлива на контрольный клапан 3 уменьшится, клапан закроется, и произойдет отсечка топлива. Дальнейшее движение плунжера вниз уже не вызывает впрыска топлива: плунжер совершает холостой ход. [20]
При немедленном прекращении работы установки необходимо отсечь подачу топлива к форсунке включением тумблера отсечки топлива, выключить топливный насос и продуть топочную камеру парогенератора воздухом при полностью открытой заслонке на воздуховоде. [21]
С целью увеличения срока службы иногда за плунжером сохраняются функции золотника лишь при отсечке топлива. [22]
Для контроля состояния двигателя в полете имеются система предупреждения о перегреве воздуха для охлаждения дисков турбины, устройство для отсечки топлива при поломке вала ротора низкого давления, сигнализатор падения давления масла, который срабатывает также в случае чрезмерного осевого смещения роторов, указатель уровня масла в баке, срабатывающий в случае переполнения бака, которое может привести к разрушению теплообменника, ограничитель предельной частоты вращения роторов и устройство для отключения нагнетающего масляного насоса при отказе одного из насосов, откачивающих масло из корпусов подшипников. [23]
Интересно отметить, что за рубежом ( Франция) котлы имеют запальники, не отключающиеся во время работы котла; отсечка топлива происходит при отсутствии пламени на основных и запальных горелках. В Англии, например, также устанавливаются зажигающие устройства типа автомобильной бобины, индивидуально к каждой горелке. При этом пар подается через воздухопровод, благодаря чему поступление воздуха прекращается, а инертность пара обеспечивает надежность действия защиты. [24]
Манометр ЭКМ-1 является также датчиком, контролирующим повышение давления пара в барабане котла, входя в схему тепловой защиты, обеспечивающей отсечку топлива при срабатывании рабочего контакта манометра. [25]
Комплекс устройств автоматики безопасности для этих целей имеет свои автономные датчики, благодаря чему система автоматики безопасности срабатывает независимо от датчиков системы регулирования, иначе говоря, отсечка топлива и останов котла происходят при любой причине выхода того или иного контролируемого параметра за пределы допустимого. [26]
Комплекс устройств автоматики, выполняющих функции защиты, должен иметь свои автономные датчики, благодаря чему система автоматики безопасности срабатывает независимо от датчиков системы регулирования, иначе говоря, отсечка топлива и останов котла происходят по любой причине выхода того или иного контролируемого параметра за пределы допустимого. [27]
В момент перекрытия кармана 4 и отверстия б упомянутым пазом, поджимаемое движущимся плунжером топливо, вместо форсунки, подается в отсечную полость, а затем, процесс впрыска продолжается до момента окончательной отсечки топлива винтовой кромкой головки плунжера. [28]
Проектирование золотниковой части плунжера и определение полного хода плунжера hn следует производить, исходя из условия обеспечения необходимых запасов по производительности, а также из условий обеспечения наполнения надплунжерного объема топливом, совершающегося на части хода плунжера, и осуществления отсечки топлива при еще достаточных скоростях плунжера. [29]
 |
Калибр, применяемый.| Узел нагнетательного клапана топливного насоса дизеля Д100.| К регулировке производительности топливного насоса. [30] |
Страницы: 1 2 3 4