Cтраница 1
![]() |
Определение угла максимальной чувствительности Фм. ч графическим путем. [1] |
Отсутствие самохода выясняется имитацией указанных выше режимов. [2]
Отсутствие самохода у счетчиков проверяют на измерительной установке при напряжении, равном 110 % номинального. Вновь изготовленные и отремонтированные счетчики, кроме того, проверяют при напряжении 80 % номинального. При этом диск счетчика должен сделать не более одного полного оборота при отсутствии тока в последовательных цепях. Время определения отсутствия самохода - не менее 10 мин. [3]
Проверяют отсутствие самохода и размер порога чувствительности и при необходимости производят необходимые регулировочные операции. [4]
![]() |
Схема проверки реле РБМ напряжения 100 В измеряют. [5] |
Проверяют отсутствие самохода реле при подведении к нему только напряжения или при протекании только тока. Самоход появляется вследствие несимметрии магнитной системы и может быть направлен на замыкание или заклинивание контактов и менять знак при изменении тока или напряжения. Самоход в сторону заклинивания загрубляет реле и может привести к отказу защиты, а в сторону замыкания контактов - к ложному действию защиты. Поэтому самоход реле должен быть устранен или сведен до минимума, при котором затяжка моментной пружины на рабочий угол исключает самоход в сторону замыкания контактов. Самоход от тока проверяется при токах от нормального до максимального значения, возможного при коротких замыканиях и замкнутой накоротко обмотке напряжения, а самоход от напряжения - при напряжении 110 % от нормального и разомкнутой токовой обмотке. Самоход проверяют и устраняют при полностью ослабленной моментной пружине. [6]
Условия отсутствия самохода определяются только параметрами двигателя и не зависят от величины емкости. [7]
Проверка отсутствия самохода трехфазных ваттметров производится путем включения ваттметра на номинальное напряжение при отсутствии тока в токовых цепях. Токовые цепи при этом должны быть замкнуты накоротко. [8]
![]() |
Схема включения однофазного счетчика на трехфазной поверочной установке. [9] |
Нормально проверкой отсутствия самохода и испытанием чувствительности регулировка счетчика заканчивается, но, принимая во внимание, что регулировка компенсатором трения при нагрузке в 10 % несколько изменяет показания счетчика и при 100 % нагрузки, следует еще раз поверить счетчик при полной нагрузке. [10]
![]() |
Схема проверки в реле ИМБ-170. [11] |
Сначала убеждаются в отсутствии самохода по напряжению и в случае наличия его применяют меры по устранению. [12]
![]() |
Настройка реле напряжения обратной последовательности. [13] |
При плановой проверке проверяют отсутствие самохода, а также чувствительность реле при угле максимальной чувствительности. [14]
При плановой проверке проверяют отсутствие самоходов, а также чувствительность реле при угле максимальной чувствительности. [15]