Отход - колодки
Cтраница 4
При осмотре тормоза проверяют равномерность отхода колодок, поднимая рычаг тормоза с грузом вручную. В момент отхода колодок обращают внимание, не попало ли масло на накладки тормоза. При замасливании накладок их промывают или заменяют. Затем проверяют также, достаточно ли углублены заклепки, которыми фрикционные накладки прикреплены к тормозным колодкам. При износе накладок - заклепки могут выступать наружу, оставляя след на тормозном шкиве. В этом случае накладки также заменяют новыми. [46]
Тормоза с пружинно-грузовым замыканием и приводом от электромагнита постоянного тока типа МП, предназначенные для лебедок, замыкаются под действием усилия двух замыкающих пружин 15 ( рис. 2.5, б, табл. 2.4), а размыкаются электромагнитом 13, установленным на отдельном основании. Для регулирования отхода колодок от шкива служат винты. [47]
Под действием пружины рычаги поворачиваются и прижимают колодки 13 к шкиву 1, что создает тормозной эффект. Вспомогательная пружина 11 обеспечивает отход колодок при размыкании тормоза. Растормаживание шкива производится при включении электромагнита 3, состоящего из неподвижного ярма 4 и поворотного якоря 5, выполненных из листов электротехнической стали, и катушки 6, надетой на стержень ярма. Тормоз допускает регулировку длины главной и вспомогательных пружин специальными гайками, а также зазора между колодками и шкивом. [48]
Под действием пружины рычаги поворачиваются и прижимают колодки 3 к шкиву 13, что создает тормозной эффект. Вспомогательная пружина 5 обеспечивает отход колодок при размыкании тормоза. Растормаживание шкива производится при включении электромагнита 9, состоящего из неподвижного ярма 11 и поворотного якоря 10, выполненных из листов электротехнической стали. Тормоз допускает регулировку длины главной и вспомогательных пружин с помощью специальных гаек, а также зазора между колодками и шкивом. [49]
Экран 9 защищает толкатель и его двигатель от тепла, образующегося при торможении между шкивом и колодками. Винты 2 к 11 обеспечивают отход колодок от шкива на одинаковую величину. [50]
 |
Габаритные и установочные размеры тормоза фирмы Крупп ( ФРГ. [51] |
Наборы замыкающих пружин 7 связаны сквозной тягой 8, снабженной гайками 5 для регулирования усилия затяжки пружин. Регулированием винтов 10 обеспечивается равенство отхода колодок 3 от тормозного диска. [52]
Тормоз, находящийся в эксплуатации, должен ежедневно осматриваться лицом, ответственным за работу машины. При осмотрах контролируется ход якоря, отход колодок от шкива, проверяется состояние накладок. [53]
Конические муфты включения, применяющиеся в лебедках относительно редко, делятся на два типа: с радиальным и осевым включением. Первые требуют тщательной регулировки для получения равномерного прижима и отхода колодок. [54]
Тормоз регулируют в тех случаях, когда он не затормаживает механизм при выключении двигателя или, наоборот, резко затормаживает механизм. При регулировании тормозов соблюдают такую последовательность: устанавливают нормальный ход якоря электромагнита; регулируют равномерность отхода колодок от шкива; проверяют и устанавливают длину рабочей пружины. [55]
Страницы: 1 2 3 4