Блок-контакт - контактор
Cтраница 3
Эта обратная связь осуществляется блок-контактами контакторов Л Я и f 0, при помощи которых часть витков соответствующей обмотки балансного реле шунтируется добавочными сопротивлениями. [31]
Недостатком схемы являются также большое количество блок-контактов контакторов, требующих ухода и надзора в процессе эксплуатации, и обязательное запаздывание срабатывания контакторов ускорения при случайном увеличении нагрузки на валу двигателя при работе пусковых сопротивлений в весьма тяжелом режиме. [32]
Но так как контактор ПБ заблокирован блок-контактом контактора ПП, то стол будет двигаться ускоренно до исходного положения. Вернувшись в исходное положение ( под загрузку), стол останавливается. [33]
В цепи питания катушки первого контактора устанавливается блок-контакт первого контактора. [34]
Вследствие зазоров между плунжером и рычагом контактора / блок-контакты контактора / размыкаются в условиях, когда его главные контакты еще остаются отключенными. [35]
 |
Устройство АВР распределительных линий низкого напряжения. [36] |
Вследствие зазоров между плунжером и рычагом контактора 1 блок-контакты контактора / размыкаются в условиях, когда его главные контакты еще остаются отключенными. [37]
БНК - блок-контакт ночного контактора; БВК - блок-контакт вечернего контактора; ПрТ - предохранитель трансформатора телеячейки; ПрВК, ПрНК - предохранители катушек контакторов вечернего и ночного освещения; ВК, ПК - катушки контакторов вечернего и ночного освещения; ПрЛь ПрЛг - предохранители линии связи; РК-1, РК-2, РК-3. [38]
В цепь управления входят катушки контакторов и реле, блок-контакты контакторов, кнопки, конечные выключатели. [39]
В цепь управления входят катушки контакторов и реле, блок-контакты контакторов, кнопки конечные выключатели. [40]
В схеме управления сделаны блокировки: катушка контактора 1КБ включена через замкнутые блок-контакты контакторов 2КБ и 3КБ, что делает невозможным одновременное включение их, а катушки 2КБ и 3КБ включены через замкнутые блок-контакты 1КБ; контакторы направления 1В и 2В с / Я и 2Н взаимно сблокированы, их включение и отключение происходит при отключенном линейном контакторе 1Л; возможность реверса двигателя ДТ во время движения электрокара исключена; включение контактора 1Л возможно только при положении I командоконтроллера ( рис. 74); не допускается включение контактора торможения IT при включенном контакторе 1Л и наоборот. [41]
В начальный момент пуска реле динамического торможения РД получает питание через блок-контакты контакторов направления и своими контактами в цепи катушки контактора Д подготавливает схему для динамического торможения. [42]
Катушка напряжения реле РП2 получает питание по той же цепи: через блок-контакт контактора Ш2, провод 471, блок-контакт Ш4, провода 475, 476, на катушку реле, провод 472 и далее по тем же проводам, что и для РП1 на минус генератора. [43]
 |
Условные буквенные обозначения электрооборудования в электрических схемах башенных кранов. [44] |
В цепь управления входят катушки контакторов и реле, контакты реле и блок-контакты контакторов, кнопки, конечные выключатели. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5