Охлаждение - дизель
Cтраница 1
Охлаждение дизеля водяное принудительное по двум замкнутым контурам. Водой охлаждаются основные детали дизеля, соприкасающиеся с газами, за исключением коллекторов выпускных газов, которые не охлаждаются, чтобы сохранить более высокую температуру для повышения мощности турбокомпрессоров, В системе водяного охлаждения предусмотрены два водяных насоса. Один из насосов ( первого контура) подает воду в полость блока 17 с левой и правой стороны. Из водяной полости блока вода через восемь отверстий по трубкам перетекает в днище 6 крышки цилиндров, из днища по двум отверстиям в крышку 7, затем по двум отверстиям в водяные коробки, трубопровод, секции холодильника, а от них к водяному насосу и цикл повторяется снова. Водяной насос первого контура также подает воду в турбокомпрессоры для охлаждения выпускных корпусов и газовых улиток. Насос второго контура нагнетает воду в водяные полости холодильника наддувочного воздуха и теплообменника масла, а из них поступает в секции холодильника. [1]
Охлаждение дизеля - водяное с принудительной циркуляцией воды. Водяная рубашка пускового двигателя 3 соединена трубопроводом / и патрубком 2 с водяной рубашкой дизеля. [2]
 |
Выпускные коллекторы.. -. [3] |
Охлаждение дизеля принудительное, водяное. [4]
Охлаждение дизеля и турботрансформатора обеспечивается общей замкнутой системой, состоящей из мощного вентилятора, водяных и масляных радиаторов и водо-масляных холодильников. [5]
Для охлаждения дизелей feruioBosoB применяется конденсат или кипяченая вода с присадками. Все эти компоненты, применяемые как антикоррозионные присадки, являются вредными для организма человека. [6]
 |
Суточный расход воды тепловозами. [7] |
Для охлаждения дизеля тепловоза применяется конденсат. [8]
Система охлаждения дизелей - замкнутая с применением ра-диатороъ или змеевиков. [9]
Система охлаждения дизеля водяная, замкнутая, двухконтурная с принудительной циркуляцией. Система смазки - циркуляционная под давлением. Для очистки воздуха, поступающего в турбокомпрессор дизеля, на кузове машинного помещения имеется воздухоочиститель. [10]
Система охлаждения дизеля состоит из комплекса устройств ( водяного и масляного контуров), в которых охлаждается вода и масло, а они в свою очередь охлаждают цилиндры и поршни дизеля. Тепло, отводимое от дизеля в масло и воду, составляет от 30 до 40 % тепла, выделяемого сгоревшим топливом дизеля. [11]
Система охлаждения дизелей с автоматическим регулированием температуры принудительная, высоконапорная, замкнутого типа. [12]
Система охлаждений дизеля - водяная принудительная двухконтурная. Угол развала между рядами цилиндров составляет 42, В развале блока цилиндров размещается ресивер продувочного воздуха. Снизу к блоку прикреплены подвески коренных подшипников коленчатого вала, который имеет пять коренных подшипников. Коленчатый вал 3 дизеля ( рис. 29) литой из высоколегированного чугуна с азотированными шейками. Каналы системы смазки двигателя расположены в деталях блока цилиндров и лотке распределительного вала, что исключает необходимость в трубопроводах, идущих снаружи дизеля. Снизу к блоку цилиндров прикреплена стальная масляная ванна. [13]
Система охлаждения дизеля водяная принудительная двухкон-турная с охлаждаемыми водой коллекторами. Система смазки дизеля циркуляционная под давлением. [14]
Система охлаждения дизеля жидкостная с принудительной циркуляцией в замкнутой системе. В качестве охлаждающей жидкости используются мягкая вода, эмульсии, низкозамерзающие жидкости. [15]
Страницы: 1 2 3 4