Охлаждение - электрическая машина
Cтраница 3
Полное обозначение способов охлаждения электрических машин должно содержать буквы 1С и группу знаков из одной ( двух) буквы и двух цифр для характеристики каждой цепи охлаждения. [31]
Подробно рассмотрены системы охлаждения электрических машин, прежде всего турбогенераторов. Указаны направления модернизации, дальнейшего развития, перспективы применения новых систем охлаждения. Приведены также данные о турбогенераторах зарубежных фирм. Рассмотрены особенности вентиляционных, гидравлических и тепловых расчетов машин и трансформаторов с представлением необходимых справочных данных, включая теплофизические свойства специфических материалов и их композиций, используемых в электромашиностроении. Представлены основные характеристики теплообменников электрических машин и трансформаторов. Приведены необходимые сведения о допустимых перегрузках. Рассмотрены способы теплового контроля электрических машин и трансформаторов. [32]
Подробно рассмотрены системы охлаждения электрических машин, прежде всего турбогенераторов. Указаны направления модернизации, дальнейшего развития, перспективы применения новых систем охлаждения. Приведены также данные о турбогенераторах зарубежных фирм. Рассмотрены особенности вентиляционных, гидравлических и тепловых расчетов машин и трансформаторов с представлением необходимых справочных данных, включая теплофизические свойства специфических материалов и их композиций, используемых в электромашиностроении. Представлены основные характеристики теплообменников электрических машин и трансформаторов. Приведены необходимые сведения о допустимых перегрузках. Рассмотрены способы теплового контроля электрических машин и трансформаторов. [33]
Исполнение по способу охлаждения электрических машин определяет принятую систему вентиляции, расположение вентилятора и способ забора охлаждающего воздуха. [34]
Историческое развитие систем охлаждения электрических машин может быть подразделено на четыре этапа. [35]
Воздух, подаваемый на охлаждение электрических машин и аппаратов, очищается в сетчатых фильтрах, установленных на крыше тепловоза. Тормозной компрессор имеет привод от электродвигателя постоянного тока, питаемого от стартер-генератора. Предусмотрена возможность установки электродинамическго тормоза. [36]
Изложенные законы нагревания и охлаждения электрических машин могут быть применены также для трансформаторов. [37]
Непосредственным называется такой способ охлаждения электрических машин, при котором охлаждающая среда находится в прямом контакте ( соприкосновении) с элементами конструкции, выделяющими тепло. [38]
Главным целевым назначением организации охлаждения электрических машин является создание таких условий теплообмена с охлаждающей средой, при которых превышение температуры активных частей над температурой среды не превосходит пределов, установленных нормами. [39]
В основу классификации систем охлаждения электрических машин могут быть положены различные признаки. Некоторые из них характеризуют особенности применяемых схем охлаждения или отдельные параметры этих схем; другие определяют эффективность охлаждения и его экономичность. Известны также попытки охарактеризовать при помощи коэффициентов технологическую прогрессивность и эксплуатационную надежность отдельных систем. [40]
Непосредственным называется такой способ охлаждения электрических машин, при котором охлаждающая среда находится в прямом контакте ( соприкасается) с элементами конструкции, выделяющими теплоту. [41]
 |
Рабочие характеристики прокатных двигателей. [42] |
Известно, что вентиляция и охлаждение электрических машин имеют прямое отношение к надежности работы электрических машин. [43]
Использование водорода для обдувки и охлаждения электрических машин основано на выгодах, которые дает применение для этих целей газов с низким удельным весом и высокой теплопроводностью. Необходимо напомнить, что водород легче воздуха в 14 с лишним раз, а теплопроводность первого превышает таковую воздуха - в 7 раз. [44]
Фильтры системы вентиляции вагонов и охлаждения электрических машин для увеличения их пылеемкости и улучшения очистки проходящего воздуха до установки на вагон погружают в масляную ванну. Летом в ванну заливают масло индустриальное И-40 А, зимой - масло осевое 3 или трансформаторное. [45]
Страницы: 1 2 3 4