Cтраница 4
Проблема применения искусственного холода для охлаждения электрических машин может быть рассмотрена и в другом аспекте. Известно, что при понижении температуры эксплуатации машины электрическое сопротивление ее обмоток уменьшается и соответственно количество выделяемых потерь также сокращается. Если при снижении температуры охлаждающей среды оставить номинальную мощность машины на прежнем уровне, то в связи со снижением температуры эксплуатации всей машины ее коэффициент полезного действия возрастет. [46]
К параметрам, характеризующим систему охлаждения электрической машины, относятся в первую очередь выделяемые в ней потери, температура активных частей машины ( в общем случае поле температуры), расход и скорости охлаждающей среды, распределение температуры в ней и некоторые геометрические соотношения. [47]
Это вызывает необходимость совершенствования способов охлаждения электрических машин при увеличении их размеров и мощности. [48]
С), который определяется интенсивностью охлаждения электрической машины; soxl - - поверхность охлаждения машины; 0-превышение температуры машины над температурой окружающей среды. [49]
Согласно ГОСТ 20459 - 87 обозначения способов охлаждения электрических машин, принятые в технической документации всех видов, состоит из латинских букв 1C - первых букв английских слов International Cooling и следующих за ними буквы, характеризующей вид хладо-агента ( А - воздух, Н - водород, N - азот, С - диоксид углерода, Fr - фреон, W - вода, U - масло, Кг - керосин) и двух цифр: первая условно обозначает устройство цепи для циркуляции хладагента, вторая - способ перемещения хладагента. Условное обозначение устройства цепи циркуляции содержит 10 цифр ( от 0 до 9): 0 - свободная циркуляция наружного воздуха; 1 - 3 - охлаждение при помощи проводящей ( 1), отводящей ( 2) или обеих груб ( 3); 4 - охлаждение наружной поверхности с использованием окружающей среды; 5 6 - охлаждение окружающей средой при помощи встроенного ( 5) или пристроенного ( 6) теплообменника; 7, 8 - охлаждение при помощи встроенного ( 7) или пристроенного ( 8) охладителя; 9 - охлаждение при помощи охладителя, установленного отдельно от машины. [50]
Согласно ГОСТ 20459 - 87 обозначения способов охлаждения электрических машин, принятые в технической документации всех видов, состоит из латинских букв 1С - первых букв английских слов International Cooling и следующих за ними буквы, характеризующей вид хладагента ( А - воздух, Н - водород, N - азот, С - диоксид углерода, Fr - фреон, W - вода, U - масло, Кг - керосин) и двух цифр: первая условно обозначает устройство цепи для циркуляции хладагента, вторая - способ перемещения хладагента. Условное обозначение устройства цепи циркуляции содержит 10 цифр ( от 0 до 9): 0 - свободная циркуляция наружного воздуха; 1 - 3 - охлаждение при помощи проводящей ( 1), отводящей ( 2) или обеих труб ( 3); 4 - охлаждение наружной поверхности с использованием окружающей среды; 5 6 - охлаждение окружающей средой при помощи встроенного ( 5) или пристроенного ( 6) теплообменника; 7, 8 - охлаждение при помощи встроенного ( 7) или пристроенного ( 8) охладителя; 9 - охлаждение при помощи охладителя, установленного отдельно от машины. [51]