Охлаждение - молоко
Cтраница 4
Цистерна размещена на одноосном прицепе на пневматическом ходу. На шасси прицепа установлен льдобак, в который загружается дробленый лед и наливается вода для охлаждения молока. [47]
Потребность в воде одного животного и расход ее в течение суток в соответствии с нормами технологического проектирования приведены ниже. В нормах расход воды предусмотрен только на производственные нужды: поение животных, приготовление кормов, охлаждение молока, мойка оборудования, уборка помещений и мытье животных. [48]
Сельскохозяйственные производственные здания оборудуют в основном производственной канализацией. В коровниках для стойлового содержания и свинарниках устраивают: канализацию для отвода навозной жижи в водосборники, отвода стоков от охлаждения молока, отвода стоков от мойки корнеплодов в грязеотстойники. [49]
Обеспечить отвод максимальных пиковых тепловых нагрузок и уменьшить установленную мощность холодильного оборудования позволяет применение так называемых аккумуляторов холода. Они представляют собой емкости, куда в спокойный ( междупиковый) период суток сливается охлажденный в испарителе хладо-носитель - - аккумулятор заряжается. При возрастании теплонон нагрузки ( наступлении пика тепловой нагрузки) накопленный в аккумуляторе хл а доноситель направляется на охлаждение молока - аккумулятор разряжается. [50]
Наиболее исследованы оболочки жировых шариков молока. В момент образования молока в организме жир в нем находится в жидком состоянии и молоко является типичной эмульсией М / В. Капельки жира имеют сферическую форму; диаметр их 3 - 6 мкм. При охлаждении молока начинается кристаллизация жира. Жировые шарики деформируются, что видно под микроскопом, однако защитная оболочка сохраняет свои стабилизирующие свойства теперь уже суспензии жира. При кипячении молока защитная оболочка оказывается также достаточно эффективным стабилизатором. Устойчивость молока как эмульсии достойна удивления; практически ни одно индивидуальное ПАВ не обеспечивает такой устойчивости эмульсии по отношению к коалесценции. [51]
 |
Автомобиль-цистерна для перевозки молока. [52] |
Фургон по горизонтали разделен на два яруса. В нижнем ярусе устанавливают бидоны с молоком, а в верхнем - укладывают порожние бидоны в горизонтальном положении. При перевозке в фургонах молоко в бидонах сохраняет постоянную температуру в течение 3 часов нахождения в автомобиле. При более длительной перевозке в теплую погоду часть бидонов наполняют льдом для охлаждения молока в остальных бидонах. [53]
В только что выдоенном молоке жир находится в жидком состоянии, и в это время оно является типичной эмульсией жир в воде. При охлаждении молока жир постепенно затвердевает, и молоко, превращается в суспензию. С понижением температуры кристаллизация молочного жира ускоряется, однако не весь жир переходит в твердое состояние, часть его остается жидким при 0 С. Стабильность этой коллоидной системы определяется наличием эмульгатора на поверхности диспергированных частиц. Роль эмульгатора выполняет белко-во-фосфолипидная оболочка толщиной около 5 нм, которая покрывает жировую сферу, образуя энергетический барьер, препятствующий слипанию шариков при столкновениях. При охлаждении молока и транспортировке часть жировых шариков деформируется, жир из них вытекает, переходя в плазму молока. Внутри жировых шариков находится собственно молочный жир - триглицериды жирных кислот. Оболочка жировых шариков имеет два слоя. Внутренний слой состоит из радиально ориентированных молекул фосфолипидов. Этот слой соединен с радиально ориентированными молекулами тугоплавких триглицеридов, которые находятся на периферии тригли-церидной сферы. [54]
Страницы: 1 2 3 4