Охлаждение - сварное соединение
Cтраница 3
Стали, отнесенные к III группе, требуют подогрева при сварке, который способствует снижению скорости охлаждения сварного соединения и, следовательно, образованию относительно мягкой ферритно-перлитной, в крайнем случае бейнитной микроструктуры. [31]
 |
Краевые углы при смачивании жидкости жидкостью. [32] |
Отделение шлаковой корки определяется различием коэффициентов термического расширения ( к.т.р.), создающим скалывающее усилия при охлаждении сварного соединения, но часто при самопроизвольном отделении общей шлаковой корки на металле остаются тонкие стекловидные слои твердого шлака, прочно связанного с металлом. Их удаление требует дополнительных усилий, так как они будут мешать дальнейшим технологическим операциям. Такое явление наблюдается при недостаточно раскисленном металле сварочной ванны. [33]
Для стыковой сварки характерна кратковременность воздействия газовой среды, деформация неравномерно и быстро нагретого металла и большие скорости охлаждения сварного соединения. [34]
Во избежание образования холодных трещин при сварке среднеуглеродистых сталей, особенно легированных, прежде всего необходимо замедлить скорость охлаждения сварного соединения и снизить уровень возникающих сварочных напряжений. Часто приходится одновременно использовать подогрев и увеличение погонной энергии. [35]
Образование остаточных деформаций в сварных конструкциях связано с тепловыми процессами - распределением температуры в изделии в процессе сварки и охлаждения сварного соединения. Согласно результатам работ Г. А. Николаева одним из эффективных способов борьбы с деформациями сварных конструкций является применение таких методов сварки, при которых используются более сосредоточенные источники тепла, обеспечивающие минимальную зону с расплавленным металлом. [36]
Количество закаливающихся структур резко уменьшается, если сварка выполняется с относительно большой погонной энергией, необходимой для уменьшения скорости охлаждения сварного соединения. Однако снижение скорости охлаждения металла при сварке приводит к укрупнению зерен ( перегреву) металла шва и околошовного металла вследствие повышенного содержания углерода в этих сталях. Стали 15Г2Ф, 15Г2СФ и 15Г2АФ менее склонны к перегреву в околошовной зоне, так как они легированы ванадием и азотом. Поэтому сварка большинства указанных сталей ограничивается более узкими пределами тепловых режимов, чем сварка низкоуглеродистой стали. [37]
Образование остаточных деформаций в сварных конструкциях связано с тепловыми процессами - распределением температуры по изделию в процессе сварки и охлаждением сварного соединения. В большинстве реальных конструкций увеличение погонной энергии приводит к уменьшению остаточных деформаций. Поэтому согласно результатам работ Г. А. Николаева один из эффективных способов борьбы с деформациями сварных конструкций - применение таких методов сварки, при которых используются более сосредоточенные источники теплоты, обеспечивающие минимальную площадь зоны расплавления. [38]
Холодные трещины возникают в швах и в зоне термического влияния при более низких температурах в процессе структурных изменений при охлаждении сварного соединения. Наиболее часто они возникают в сварных соединениях из закаливающихся средне-и высоколегированных сталей. Они могут зарождаться и распространяться в течение нескольких часов или даже суток после сварки. [39]
Ширина различных участков околошовной зоны и степень проявления характерных свойств определяются величиной энергии сварки и, в известной степени, скоростью охлаждения сварного соединения, а также химическим и фазовым составами стали. Четкость границ участков зависит от числа сварочных проходов и геометрии швов при многопроходной сварке. [40]
 |
Подготовка чугунного изделия с трещиной под сварку с подогревом. [41] |
Эта отбеленная прослойка имеет низкую пластичность по сравнению с другими участками сварного соетинения, и пол влиянием растягивающей силы, образующейся при охлаждении сварного соединения, она вместе с наплавленным металлом откалывается от основного металла или вызывает трещину по гранимо отбеленной прослойки с основным металлом. [42]
При медленном процессе сварки и большой погонной энергии ( под слоем флюса и электрошлаковая) запас тепла обеспечивает и без подогрева благоприятные скорости охлаждения сварного соединения из сталей ЗОХГСА и ЗОХГСНА. [43]
 |
Режимы газовой сварки высокопрочных чугунов. [44] |
Это объясняется повышенной склонностью к отбелу, особенно в околошовных зонах; большей прокаливаемостью благодаря сфероидальной форме графита; способностью магния, являющегося карбидообразующим элементом, повышать скорость образования цементитных включений; повышенной теплопроводностью металлической основы чугуна и увеличением в связи с этим скорости охлаждения сварного соединения. [45]
Страницы: 1 2 3 4