Оценка - детонационная стойкость
Cтраница 3
Первый способ заключается в оценке детонационной стойкости кзкой-либо фракции бензина, предварительно отогнанной в колбе со стандартным дефлегматором. [31]
 |
Калибровочная кривая для определения дорожных октановых чисел измененным методом Юнионтаун ( по интенсивности детонации. [32] |
Измененный метод Юнионтаун применяется для оценки детонационной стойкости топлив непосредственно в дорожных условиях ( или условиях, равноценных дорожным) при работе двигателя на полностью открытом дросселе. Этот метод позволяет оценить детонационную стойкость топлив при одном определенном числе оборотов двигателя - числе оборотов, при котором топливо наиболее склонно к детонации. Результаты метода полностью совпадают с эксплуатационными характеристиками. Поэтому он очень полезен для оценки товарных бензинов. Для оценки качества топлива применяются первичные эталонные топлива. Октановое число испытуемого топлива принимают равным октановому числу равноценной смеси первичных эталонных топлив, дающих такую же едва различимую на слух детонацию, как и испытуемое топливо, при одинаковой регулировке зажигания. [33]
За этот период в области оценки детонационной стойкости и воспламеняемости моторных топлив проведены новые исследования и работы по созданию и модернизации одноцилиндровых установок ИТ9 и аппаратуры. [34]
Заслуживает внимания вопрос о методах оценки детонационной стойкости топлив. В отношении авиационных топлив уже пришли окончательно к выводу о непригодности обычного метода определения детонационной стойкости при помощи двигателя переменного сжатия и эталонных топлив. Подобного рода мнения высказываются и относительно автомобильных топлив. [35]
 |
Октановые числа бензинов. [36] |
Авиационный метод с наддувом служит для оценки детонационной стойкости топлива при богатом составе рабочей смеси. [37]
Моторный метод является самым распространенным методом оценки детонационной стойкости и до настоящего времени широко используется для определения октановых чисел бензинов и керосинов. [38]
Все это заставило создать новый метод оценки детонационной стойкости топлив, названный температурным методом, который предназначался для высокооктановых авиабензинов. [39]
Мне хотелось бы сказать несколько слов относительно оценки детонационной стойкости топлив в автомобильных двигателях, поскольку доклад Б. Д. Залога от специфики этих двигателей отстоял довольно далеко. [40]
Применение этой аппаратуры не влияет на величину оценки детонационной стойкости, но значительно облегчает и ускоряет определение, а также обеспечивает большую точность и надежность получаемых результатов. [41]
В книге изложены основные теоретические и практи ческие вопросы оценки детонационной стойкости и воспламеняемости моторных топлив на современных одноцилиндровых установках, описаны усовершенствования, внесенные в конструкцию установок для определения детонационной стойкости топлив, новая аппаратура и современные методы испытания топлив. Второе издание значительно переработано и дополнено в связи с изменениями, происшедшими в области техники и методики определения детонации топлив. [42]
 |
Калибровочная кривая для определения дорожных октановых чисел измененным методом Юнионтаун ( по интенсивности детонации. [43] |
Недостатком этого метода является то, что он дает оценку детонационной стойкости топлив только при одном определенном числе оборотов двигателя. [44]
В книге изложены основные теоретические и практические сведения, необходимые для оценки детонационной стойкости и воспламеняемости моторных топлив на современных одноцилиндровых установках, а также новейшие достижения техники в области усовершенствования установок, специальной аппаратуры и методов испытаний. [45]
Страницы: 1 2 3 4