Очистка - щебень
Cтраница 2
При прибытии к месту работ машины ЩОМД и снятии напряжения с контактной сети производят зарядку машины и очистку щебня. Машину ЩОМД обслуживают четыре монтера пути и пять машинистов. [16]
При замене деревянного настила железобетонным в комплексе с капитальным ремонтом пути разборка постоянного настила с укладкой временного, очистка щебня от грязи или постановка пути на щебень, выправка в плане и профиле в зоне переезда производится при капитальном ремонте пути. Работы по замене настила делятся на подготовительные, основные и заключительные. [17]
По прибытии к месту работ щебнеочистительной машины и снятия напряжения с контактной сети производится ее зарядка и затем очистка щебня. [18]
Подъем очны и ремонт включает: подъемку пути в местах исправления профиля; подбивку шпал; частичную или сплошную очистку щебня в шпальных ящиках и на откосах щебеночной призмы на глубину не менее 10 см, а при гравийном, ракушечном и песчаном балласте - частичную замену и пополнение балластной призмы; замену негодных шпал; очистку водоотводов и другие работы. [19]
Вслед за разборкой пути на балластную призму заезжает балластоочистительная машина ВМС, которую обслуживают 4 машиниста, и производит очистку щебня с планировкой щебеночного слоя, а за ней с небольшим интервалом перемещается путеукладочный кран УК-25 / 9, укладывая впереди себя новые звенья пути. [20]
Одной из наиболее важных подготовительных работ, способствующих успешной и безопасной работе ЩОМД, является закрепление шпал, могущих оторваться при очистке щебня этой машиной. Закрепление шпал заключается в добивке всех наддерну-тых костылей и в забивке дополнительных. [21]
К концу рабочего дня предупреждение отменяют и устанавливают графиковую скорость, но не более 100 км / ч при подъемке пути до 25 см или очистке щебня на глубину до 25 см с применением уплотнительных машин; если эти машины не применяют, а также при подъемке пути на высоту 30 см и более, такую скорость устанавливают не позднее чем к концу второго рабочего дня. [22]
После прохода последнего поезда и ограждения места работ сигналами остановки заканчивается подготовка мест для зарядки рабочих органов машин ЩОМД и ВПО-3000 и продолжается работа по очистке щебня в местах препятствий для работы машины ЩОМД. [23]
Кроме этих основных работ, выполняются следующие виды ремонтных работ: смена стрелочных переводов новыми или старогодными; смена переводных брусьев; постановка стрелочных переводов на щебень; очистка щебня на стрелочных переводах; сварка рельсов на главных и станционных путях; наплавка рельсов и элементов стрелочных переводов; шлифовка рельсов; ремонт шпал, переводных и мостовых брусьев; устройство вдоль пути постоянных ограждений и их ремонт; оборудование стрелочных переводов устройствами для очистки от снега. [24]
Кроме включенных в классификацию работ по устанавливаемым ежегодно планам производят: смену стрелочных переводов новыми и старогодными; смену переводных брусьев; постановку стрелочных переводов на щебень; очистку щебня на стрелочных переводах; сварку рельсов на главных и станционных путях; наплавку рельсов и элементов стрелочных переводов; шлифовку рельсов; ремонт шпал, переводных и мостовых брусьев; устройство вдоль пути постоянных ограждений; ремонт искусственных сооружений и их отдельных элементов; лечение отдельных объектов земляного полотна, а также ремонт водоотводных и укрепительных сооружений и устройств. [25]
Кроме перечисленных видов основных работ, по устанавливаемым ежегодно Министерством путей сообщения планам выполняются следующие работы: смена стрелочных переводов новыми; смена переводных брусьев; постановка стрелочных переводов на щебень; очистка щебня на стрелочных переводах; сварка рельсов на главных и станционных путях; наплавка рельсов и элементов стрелочных переводов; шлифовка рельсов; ремонт шпал, переводных и мостовых брусьев; устройство вдоль пути постоянных ограждений и их ремонт; оборудование стрелочных переводов устройствами для очистки от снега. [26]
По мере освобождения фронта для путеразборщика он вступает в работу, и дальнейший процесс в окно не имеет особых отличий от того, как это было описано выше для ремонта пути с очисткой старого щебня. [27]
Кроме этих основных работ, по ежегодно устанавливаемым Министерством путей сообщения или дорогами планам выполняются также ремонтные работы: смена стрелочных переводов; смена переводных брусьев; постановка стрелочных переводов на щебень; очистка щебня на стрелочных переводах; сварка рельсов на главных и станционных путях; наплавка рельсов и элементов стрелочных переводов, шлифовка рельсов, ремонт шпал, устройство ограждений вдоль пути, оборудование стрелочных переводов устройствами для очистки их от снега. [28]
Участки пути, на которых выполнен капитальный, средний или подъемочный ремонт, а также участки, где произведены сплошная смена рельсов или стрелочных переводов; сварка рельсов на главных и станционных путях; очистка щебня и другие работы, принимает комиссия с проверкой соответствия качества ремонта утвержденным проектам, сметам, калькуляциям и техническим условиям на приемку. Предварительно начальник дистанции пути совместно с начальником ПМС или рельсосварочного поезда проверяет сделанный ремонт, руководствуясь при этом проектом и классификацией работ. [29]
 |
График работ по выправке пути на щебеночном балласте шпалоподби-вочной машиной ШПМ-02. [30] |
Страницы: 1 2 3 4