Cтраница 4
Пропускная способность при путевой полуавтоматической блоки ровке может быть увеличена благодаря оборудованию на длинных перегонах и перегонах с тяжелым профилем блокпостов, делящих их на два путевых участка ( межпостовые перегоны) и уменьшающих интервалы между попутными поездами. [46]
Расположение блокпоста на перегоне выбирают таким образом, чтобы поезда следовали по межпостовым перегонам без задержек и снижения скорости у блокпоста. Для втого необходимо, чтобы время хода поездов в попутном направлении на обоих межпостовых перегонах было одинаково. [47]
Рассмотрим работу схемы при движении поезда в четном направлении от станции А ( слева) к станции Б и проследовании через блокпост. [48]
Связь движущегося поезда с сигнальными устройствами блокировки осуществляется контрольными путевыми участками, расположенными в горловинах станции и на перегонах в случае применения блокпостов. Контрольный путевой участок представляет собой один или дна изолированных рельса с путевым датчиком или короткую рельсовую цель н служит для контроля прибытия поезда с перегона на станцию, проследования его с одного межпосювого перегона на другой, а также автоматического закрытия сигналов. [49]
Наблюдение за давлением в трубопроводе ведется при помощи манометров, установленных в местах, легко доступных для осмотра и расположенных недалеко от блокпостов. [50]
В цепи реле ЧДС проверяется: контактом 77 - 75 НДС - отсутствие дачи согласия на отправление поезда со станции Б к блокпосту; 41 - 42 НИ - отсутствие блокировочного уведомления об отправлении поезда со станции Б к блокпосту; 61 - 62 НОП - закрытое положение проходного светофора Н; 11 - 13 НЛ - выключенное состояние линейного реле. Отмена согласия происходит путем вытягивания кнопки ЧСО на себя и выключения реле ЧДС контактом 31 - 33 ЧСО. При получении блокировочного сигнала об отправлении поезда со станции А на блокпосту в линейной цепи возбуждается реле ЧПО, которое замыкает контакт 41 - 42 в схеме реле ЧС, контактом 81 - 83 выключает реле ЧИ и замыкает контакт 61 - 62 в схеме реле ЧП. [51]
Через дефис пишутся слова с первой частью блок-и пресс -: блок-аппарат, блок-диаграмма, блок-механизм, блок-сигнал, блок-система ( ко: блокпост), пресс-атташе, пресс-бюро, пресс-конференция, пресс-центр, пресс-клише, пресс-конвейер, пресс-папье. [52]
Если хозяйственный поезд следует до места, которое находится за первым блокпостом, а затем возвращается на станцию отправления, то дежурный этого блокпоста при свободности впереди лежащего перегона дает машинисту разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I на право проследования закрытого проходного сигнала и последующего возвращения. Возвращаясь на станцию отправления, поезд следует безостановочно через все блокпосты и принимается на станцию по открытому входному сигналу или по разрешению, дающему право въезда на станцию при запрещающем показании входного сигнала. [53]
Если на двухпутном перегоне место, до которого следует поезд, находится за вперсдилежашим блокпостом, то станция отправления выдает путевую записку до блокпоста, а дежурный по блокпосту при свободное межпостового перегона выдает путевую записку на дальнейшее следование. [54]
Для исключения задержки поезда Q у блокпоста Б и снижения скорости движения необходимо, чтобы со станции В был подан блокировочный сигнал ПП на блокпост Б и открылся проходной светофор ЧБ. [55]
Путевая полуавтоматическая блокировка широко применяется на железных дорогах преимущественно на однопутных линиях, Если для увеличения пропускной способности межстанционный перегон делится раздельным пунктом ( блокпостом) на два межпостовых перегона, то на блокпосту устанавливают проходные светофоры и аппараты полуавтоматической блокировки, обслуживаемые дежурным по этому раздельному пункту или действующие автоматически. [56]