Базовый автомобиль

Cтраница 1

Базовый автомобиль - грузовой автомобиль, на шасси которого могут устанавливаться различные типы подъемно-транспортных и строительных машин, что обеспечивает их сходство по конструкции опорной рамы, осевым нагрузкам и мобильности. [1]

Короткобазовый пневмоколесный кран с телескопической стрелой. а - общий вид. б - схемы поворота колес. [2]

Базовый автомобиль является ходовой неповоротной частью крана. Поворотная часть крана с закрепленной на ней стрелой, кабиной и крановыми механизмами соединена с его неповоротной частью опорно-поворотным устройством роликового, реже шарикового типа. [3]

Под базовым автомобилем здесь и далее будет пониматься автомобиль, кодовая часть которого входит в ходовое устройство крана. [4]

Параметры, характеризующие маневренность кранов. [5]

Под базовым автомобилем здесь и далее имеется в виду автомобиль, ходовая часть которого входит в ходовое устройство крана. Для кранов с гидравлическим или электрическим приводом в характеристике указывают мощность каждого из гидравлических моторов или электрических двигателей отдельных механизмов. Для механизмов с гидравлическим приводом вместо мощности приводят предельный момент на валу гидравлических моторов. [6]

На базовых автомобилях устанавливают поршневые двигатели внутреннего сгорания - двигатели, у которых топливо, распыленное и смешанное с воздухом, сгорает внутри цилиндров, а выделяющиеся при этом газы ( продукты сгорания) производят работу, перемещая поршни, расположенные в цилиндрах. [7]

На базовых автомобилях устанавливают поршневые двигатели внутреннего сгорания1 - двигатели, у которых топливо, распыленное и смешанное с воздухом, сгорает внутри цилиндров, а выделяющиеся при этом газы ( продукты сгорания) производят работу, перемещая поршни, расположенные в цилиндрах. [8]

На базовом автомобиле включают ближний свет и включают автомат ( тумблером В1, при этом фары включаются на дальний свет), а на встречном - ближний. Чтобы не разрядить аккумуляторные батареи автомобилей, налаживание следует производить при включенных двигателях. Кроме этого, в моторном отсеке базового автомобиля ( где расположен датчик автомата) к началу регулировки должен установиться нормальный тепловой режим. [9]

На базовых автомобилях с откидывающейся кабиной для подъема кабины рукоятку переводят в положение / / /, нажимают на педаль, чтобы вывести фиксатор 14 из зацепления с рукояткой, и фиксатором 18, входящим в отверстие щеки 17 стопора, фиксируют педаль. [11]

Управление коробкой отбора мощности крана КС-1562А. [12]

Управление двигателем базового автомобиля включает в себя ряд дополнительных устройств и аппаратов, позволяющих управлять системой питания двигателя и сцеплением из кабины машиниста. [13]

Управление двигателем базового автомобиля включает в себя ряд дополнительных устройств и аппаратов, которые позволяют управлять системой питания двигателя и сцеплением из кабины машиниста. Управление системой питания двигателя базового автомобиля из кабины машиниста на автомобильных кранах механическое и конструктивно представляет собой совокупность шарниров, рычагов, тяг и канатов. Предохранительный болт-упор предохраняет привод от перегрузок при нажатии на педаль. [14]

Варианты термообработки грунтовых массивов с использованием сменного оборудования мобильной СВЧ-установки. [15]

Страницы: 1 2 3 4