Выводной болт
Cтраница 2
В табл. 29 приведены токовые нагрузки на выводные болты. [16]
Следует осмотреть и в случае обнаружения повреждений заменить проводники, соединяющие прерыватель с выводным болтом и подвижную пластину прерывателя с неподвижной. [17]
 |
Общий вид тракторного генератора Г-46. [18] |
Начала всех цепей присоединены к выводному болту масса, концы их - к шести выводным болтам. [19]
У стартеров СТ103 для контроля момента замыкания главных контактов тягового реле между зажимом аккумуляторной батареей и выводным болтом реле подсоединяют 24-вольтовую контрольную лампу. Между шестерней и упорной шайбой сначала устанавливают зазор ( шаблоном) 15 мм, при этом контрольная лампа не должна гореть. Затем устанавливают зазор 11 7 мм. В этом положении шестерни контрольная лампа должна загореться. Момент замыкания регулируют винтом якоря реле. [20]
Если тяговое реле не срабатывает, следует убедиться, что цепь стартера находится в исправном состоянии, замкнув выводные болты контактов реле. Затем производится поэлементная проверка цепи управления стартером. [21]
 |
Схема внутренних соединений электростартера ЭС 2.. 2. [22] |
Тяговый электромагнит состоит из катушки, стального магнито-провода, подвижного якоря, траверсы с контактным кольцом, возвратной пружины, выводных болтов катушки, блок-контактов и крышки. [23]
Для регулировки стартер дизельного двигателя присоединяют к батарее совершенно таким же образом, как стартер карбюраторного двигателя с единственным дополнением: для контроля замыкания контактов тягового реле между выводным болтом, к которому на автомобиле присоединяется привод от батареи, и выводным болтом обмоток реле включается 24-вольтовая лампа, которая загорается при замыкании контактов реле. [24]
В случае обнаружения короткого замыкания можно установить местоположение последнего, изолировав таким же способом от коллектора вторую щетку и поочередно прикладывая напряжение ( через контрольную лампу) между любой коллекторной пластиной и валом и между выводным болтом Я и корпусом. Если замыкает на массу выводной болт, то отсоединяют провод от изолированного щеткодержателя и проверяют раздельно выводной болт и щеткодержатель. Аналогичным способом проверяют цепь обмотки возбуждения, отсоединив ее от неизолированного щеткодержателя. Кроме того, цепь обмотки возбуждения следует проверить на обрыв. [25]
Для регулировки стартер дизельного двигателя присоединяют к батарее совершенно таким же образом, как стартер карбюраторного двигателя с единственным дополнением: для контроля замыкания контактов тягового реле между выводным болтом, к которому на автомобиле присоединяется привод от батареи, и выводным болтом обмоток реле включается 24-вольтовая лампа, которая загорается при замыкании контактов реле. [26]
 |
Продольный разрез стартера СТ142 68. [27] |
Герметизация стартера осуществляется ( рис. 34) при помощи уплотнительных колец круглого поперечного сечения, находящихся в стыках следующих деталей: крышки / со стороны коллектора и корпуса 7, корпуса 7 и держателя 6 промежуточного подшипника, держателя 6 промежуточного подшипника и крышки 4 со стороны привода, тягового реле 2 с прилегающим к нему фланцем крышки 4 со стороны привода, изоляционной крышки тягового-реле и корпуса последнего. Выводные болты стартера и тягового-реле уплотнены резиновыми шайбами. Крышка / со стороны коллектора выполнена без смотровых окон. Тяговое реле крепится не к корпусу стартера, а к крышке со стороны привода. [28]
Провод зажима якоря Я соединяют с изолированной щеткой. Выводной болт обмотки возбуждения присоединяют к минусовой щетке, соединенной с массой генератора. Второй конец обмотки возбуждения соединяют с изолированным зажимом Ш на корпусе генератора. [29]
Проверить цепь управления стартером можно и другим методом: при помощи вольтметра, отрицательный вывод которого присоединяется к массе, а положительный - к проверяемой точке цепи. Последовательно проверяют: выводной болт обмоток тягового реле, выводы дополнительного реле ( за исключением вывода обмотки реле на массу), при необходимости-выводы включателя стартера. При исправном состоянии цепи управления стартером в пусковом положении включателя стартера все проверяемые точки должны находиться под напряжением аккумуляторной батареи. [30]
Страницы: 1 2 3 4