Cтраница 1
Перевозка нефтегрузов наливом производится главным образом в цистернах, принадлежащих железной дороге, и частично в цистернах, принадлежащих грузоотправителям и грузополучателям. Цистерны снабжаются знаками калибровочного типа и трафаретами типа Нефть, Бензин и др. Налив и слив из цистерн производятся на специальных железнодорожных путях, причем под налив долж-ны подаваться исправные цистерны, соответствующие виду наливаемого продукта. Подготовку цистерн под налив, включая их очистку на специальных промывочно-пропарочных станциях, производит железная дорога. В обязанности грузополучателя входит полное освобождение цистерн от остатков груза ( после слива), грязи и льда, а также очистка наружной поверхности котла цистерны и установке на место всех деталей и оборудования, снятого во время слива. Сроки слива-налива нефтепродуктов выдерживаются в соответствии с установленными нормами. [1]
Перевозки нефтегрузов на экспорт в речных судах оформляются несколькими документами. [2]
Перевозки нефтегрузов между видами транспорта распределяются с учетом особенностей каждого вида транспорта, экономических, географических и климатических особенностей районов производста и потребления нефти и нефтепродуктов, а также затрат общественного труда на перевозку. Наличие в рассматриваемой задаче большого количества взаимосвязей и варьируемых факторов делают предпочтительным при ее решении использование оптимизационных математических методов и ЭВМ. В 60 - е годы в ГИИВТе была разработана математическая модель обоснования схемы грузовых потоков между районами производства и потребления с учетом рационального распределения перевозок между видами транспорта. Модель была апробирована на конкретных примерах. [3]
Перевозки нефтегрузов кольцевыми маршрутами дают значительный эффект не только из-за сокращения объема маневровой работы, но и благодаря устойчивому снабжению пунктов налива порожними цистернами, что очень важно при непрерывном поступлении нефтепродукта. [4]
Перевозка нефтегрузов в пункты, где нет нефтебаз грузополучателей с постоянно действующими причалами, подходами к ним и трубопроводами, допускается только с разрешения пароходства и на согласованных с ним условиях. [5]
Перевозка нефтегрузов наливом производится главным образом в цистернах, принадлежащих железной дороге, и частично в цистернах, принадлежащих грузоотправителям и грузополучателям. Цистерны снабжаются знаками калибровочного типа и трафаретами типа Нефть, Бензин и др. Налив и слив из цистерн производятся на специальных железнодорожных путях, причем под налив должны подаваться исправные цистерны, соответствующие виду наливаемого продукта. Подготовку цистерн под налив, включая их очистку на специальных промывочно-пропарочных станциях, производит железная дорога. В обязанности грузополучателя входит полное освобождение цистерн от остатков груза ( после слива), грязи и льда, а также очистка наружной поверхности котла цистерны и установка на месте всех деталей и оборудования, снятого во время слива. Сроки слива-налива нефтепродуктов выдерживаются в соответствии с установленными нормами. [6]
Перевозка нефтегрузов одиночными цистернами или небольшими сцепами цистерн допускается в настоящее время лишь в тех случаях, когда партии отгружаемых нефтепродуктов или сырой нефти недостаточны для заполнения целого полногрузного состава. [7]
Перевозка нефтегрузов одиночными цистернами или небольшими сцепами цистерн допускается в настоящее время лишь в тех случаях, когда партии отгружаемых нефтепродуктов или сырой нефти не достаточны для заполнения целого полногрузного состава. [8]
Перевозка нефтегрузов в пункты, где нет нефтебаз грузополучателей с постоянно действующими причалами, подходами к ним и трубопроводами, допускается только с разрешения пароходства и на согласованных с ним условиях. [9]
Для перевозки нефтегрузов используются сухогрузные и наливные суда. [10]
Для перевозки нефтегрузов используются сухогрузные и наливные суда. [11]
Для перевозки нефтегрузов широко используют и другие водные пути, пролегающие по Черному морю, Дону, Днепру, Кубани, Северо-Двинской системе, по великим1 рекам Сибири с их притоками, по Амуру, Аму-Дарье и другим рекам. Короче говоря, перевозка нефтегрузов применяется на всех морях и судоходных реках нашей обширной страны. [12]
Показатели перевозки нефтегрузов универсальными видами транспорта должны быть тождественны показателям перопопки других грузов. [13]
Оформление перевозок нефтегрузов производится перевозочными документами формы ГУ-9 ( прил. [14]
Развитие перевозок нефтегрузов требует большого внимания к подготовке студентов институтов водного транспорта в этой области. Однако набор учебно-методических пособий по нефтефлоту и организации нефтеперевозок все еще весьма ограничен. [15]