Пассажирская перевозка

Cтраница 1

Пассажирские перевозки имеют особое значение в экономической жизни страны, в удовлетворении культурных и бытовых потребностей населения. Несмотря на рост пассажирских перевозок на автомобильном и воздушном транспорте, основную массу этих перевозок выполняют железные дороги. [1]

Пассажирские перевозки играют значительную роль и в хозяйственной деятельности самих транспортных предприятий. Особенно велик удельный вес таких перевозок в работе воздушного и автомобильного транспорта, гораздо меньше он в работе железных дорог - всего лишь около 10 % тонно-километров приведенных. Но с ними связана работа почти 20 % парка локомотивов и многих тысяч пассажирских вагонов. [2]

Пассажирские перевозки предъявляют высокие требования к обеспечению комфортабельности и безопасности движения. Грузовые операции на сети железных дорог производят около 7 тыс. станций, а посадку и высадку пассажиров осуществляют около 19 тыс. станций, раздельных пунктов и пассажирских платформ. На железнодорожном транспорте обслуживанием пассажирских перевозок занято свыше 200 тыс. человек, в том числе около 90 тыс. проводников. [3]

Пассажирские перевозки подразделяются на дальние, пригородные и внутригородские. [4]

Распределение пассажирских перевозок по видам сообщений ( в %. [5]

Пассажирские перевозки отличаются высокой степенью неравномерности как во времени, так и по направлениям. Этим диктуется необходимость иметь крупные резервы провозной способности, потребные для обеспечения пассажирских перевозок в периоды максимума. [6]

Пассажирские перевозки весьма неравномерны и по дорогам сети. Наибольшие пассажиропотоки имеют место на линиях, связывающих Москву с Ленинградом, Кавказом, Крымом, Юго-Западом ( Киев - Львов), Уралом и Сибирью. [7]

Пассажирские перевозки в международных железнодорожных сообщениях могут быть беспересадочные и пересадочные. Перегрузочные и пересадочные сообщения называются главным образом неодинаковыми размерами ширины рельсовой колеи железны. [8]

Пассажирские перевозки в России достигли также своего пика в 1990 г. - 91 млн пассажиров, затем стали очень быстро падать, снизившись в 1995 г. до 32, а в 1999 до 22 млн чел. В 2000 г. было перевезено 21 8 млн чел. [9]

Пассажирские перевозки осуществляются автобусами международного, междугородного, пригородного и внутригородского сообщения, а также легковыми таксомоторами. [10]

Пассажирские перевозки развиваются главным образом как средство организации отдыха и туризма. В связи с этим пассажирский флот пополняется первоклассными комфортабельными лайнерами и скоростными судами, в том числе на подводных крыльях. [11]

Железнодорожные пассажирские перевозки подразделяют по видам сообщения на дальние, когда пассажиры следуют по. [12]

Автомобильные пассажирские перевозки сократились по сравнению с автогрузоперевозками очень незначительно ( в 1 5 раза) несмотря на. [13]

Наиболее массовыми пассажирскими перевозками на железных дорогах являются перевозки в пригородном сообщении, составляющие ( по отправлению) 90 % всего объема пассажирских перевозок. [14]

Организация пассажирских перевозок - наиболее характерная сфера деятельности железных дорог, в которой столь тесно связаны эстетические и культурные интересы как работников транспорта, так и всех пользующихся его услугами. Все проводимые мероприятия по техническому развитию и реконструкции пассажирского хозяйства, совершенствованию работы его служб прежде всего предусматривают повышение культуры обслуживания пассажиров и одновременное улучшение условий труда работников, занятых пассажирскими перевозками. [15]

Страницы: 1 2 3 4