Центральный болт

Cтраница 2

Блок притягивается к уплотняемой детали центральным болтом, упирающимся в выпущенные - за пределы резинового кольца кромки металлического листа. [16]

Слесарные тискм и трубные прижимы. [17]

Неподвижная губка установлена на плите и скреплена центральным болтом так, что она может свободно вращаться. [18]

Фланцевое соединение штока 76 5.| Муфтовое соединение штока с крейцкопфом. [19]

В корпусе крейцкопфа установлен палец, который крепится посредством центрального болта с шайбой. [20]

Рессора состоит из набора стальных упругих листов, соединенных стяжным центральным болтом ( ГАЗ-53А) и хомутами, предотвращающими их боковой сдвиг. На листах рессор автомобилей ЗИЛ-130 и КамАЗ вместо стяжного болта имеются выступы и углубления, удерживающие листы от смещения. [21]

Рессора представляет собой набор стальных упругих листов, соединенных стяжным центральным болтом ( ГАЗ-53А) и хомутами, предотвращающими боковой сдвиг листов. На листах рессор автомобилей ЗИЛ и КамАЗ вместо стяжного болта имеются выступы и углубления, удерживающие листы от смещения. [22]

Пневмосистема машины типа МТУ-04. [23]

Акустический узел прикрепляется к подвижной каретке 14, перемещаемой по направляющим посредством центрального болта. Для исключения прогиба акустический узел закрепляется болтами 12 и в области нулевой диафрагмы. [24]

Задняя баламсшрная подвеска автомобиля КрАЗ - 257. [25]

Основная рессора набрана из двенадцати стальных листов толщиной 10 - 12мм, стя-утых центральным болтом и хомутиками. Центральной частью рессора опирается на балку заднего моста, а концы ее закреплены в кронштейнах / и 10, приклепанных к раме автомобиля. Крепление рессоры в кронштейнах аналогично креплению передней рессоры: шарнирное соединение переднего конца и скользящее - заднего. Через Передний кронштейн передаются толкающие усилия от ведущих колес на раму автомобиля. На основную рессору опирается дополнительная ( подрессорник), концы которой могут свободно скользить по кронштейнам 3, закрепленным на раме. Ход задней рессоры ограничивается резиновым буфером, установленным на балке заднего моста. [26]

Клапаны кольцевые пластинчатые.| Клапаны ленточные.. [27]

На рис. 143 показаны порхающие клапаны, в которых пластина 1, будучи зажата центральным болтом и дистанционной шайбой 2, может прогибаться по всему периметру за счет упругих деформаций. Ограничение подъема создается тремя пластинами 3 той же толщины, что клапанная, и четвертой более жесткой, имеющей толщину 1 мм. [28]

Схема правки и восстановления упругости рессорного Листа на стенде. [29]

Основные дефекты рессор: потеря радиуса кривизны и упругости, сдвиг листов ( при разрыве центрального болта), поломка, трещины, износ листов, поломка стяжных хомутов, износ втулок. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5