Центральный болт
Cтраница 4
 |
Установка дизеля. [46] |
Фиксированное положение дизеля относительно амортизатора обеспечивают за счет цилиндрической выточки в каждой лапе, надевающейся на выступ обоймы по посадке скольжения. Центральный болт 3 служит для создания необходимого натяга в амортизаторе и для исключения отрыва дизеля от амортизатора при резких толчках тепловоза. [47]
Часто применяется конструкция, представленная на рис. 37, в. Здесь центральный болт является одновременно элементом крепления к дну ванны, а отражающая накладка выполнена в виде гайки, с помощью которой конструкция преобразователя притягивается к дну ванны. [48]
Резиновое кольцо 2 предназначено для исключения непосредственного контакта металлических элементов крепления с лапой дизеля. Усилие затяжки центрального болта контролируют величиной сжатия резинового кольца 2, высота которого должна соответствовать размеру В. [49]
На рис. 316 приведено амортизирующее предохранительное устройство с кольцевой пружиной к чеканочному прессу. Предварительный натяг производится центральным болтом. [50]
Для сборки рессор листы укладывают на направляющие гидравлических тис-сов, центрируют шомполом по центральному отверстию и через отверстие в стой-се. В отверстие штока устанавливают центральный болт, а в пазы ползуна - тбрйную пластину, которая удаляет шомпол из отверстия листов лри их сжатии. После сжатия листов, шомпол и отбойную пластину вынима-от; центральный болт вынимают из отверстия штока, вставляют в освободивше - ся отверстие листов и закрепляют гайкой. Затем рессору освобождают, повора-швают на 90, вновь зажимают и окончательно собирают. [51]
В головке / / воздухоочистителя находится вторая ступень очистки, состоящая из кассет 13 с проволочной набивкой. Кассеты крепят к головке центральным болтом 12 с барашковой гайкой. Между циклонами и кассетами установлен рефлектор 6, который препятствует попаданию масла с кассет в циклопы и направляет поток воздуха к кассетам. Поддон / соединен трубкой 8 с эжектором 9, закрепленным на выпускной трубе двигателя. [52]
 |
Основные данные амортизирующих устройств. [53] |
Реборды на ленивцах для сокращения ширины обода располагаются посредине. Натяжение гусеницы обычно осуществляется одним центральным болтом, ось которого пересекает ось ленивца. Это гарантирует от перекосов и от заедания салазок при действии амортизирующего устройства. [54]
Для уменьшения жесткости мембрана имеет прорези. Закрепление детали осуществляется при воздействии на мембрану центрального болта. Мембрана также имеет прорези. При навинчивании гайки мембрана прогибается; деформация конусной части вызывает увеличение ее диаметра. [55]
Трансмиссионный вал позволяет устанавливать сварной клиноременный шкив на любом конце. Шкив на валу посажен по конической поверхности на шпонке с затяжкой одним центральным болтом. Смазка для подшипников подается из картера станины. [56]
При правильной конструкции клапанных полостей при обрыве стяжного болта детали клапана не могут попасть в рабочую полость цилиндра. В некоторых случаях при расположении клапанов, например в крышке цилиндра, обрыв центрального болта и выпадение деталей клапана может привести к тяжелой аварии компрессора. [57]
 |
Колонный пресс верхнего давления LB 500 - 2 ( Чехословакия. [58] |
Верхняя траверса надевается на колонны и закрепляется гайками. Подвижная плита 4 крепится к главному плунжеру 5 с помощью двух упорных колец и центрального болта. Нижний стол и подвижная плита имеют пазы, в которые закладываются головки болтов для крепления полуформ. [59]
Круглый стержень 0 792 см диаметром был пропущен через это кольцо, а к стержню был приложен груз при помощи двух хомутов, прикрепленных к захвату испытательной машины. К другому концу элемента были прикреплены две пластинки посредством небольших болтов, а к центральному болту, проходящему через эти две пластинки, был приложен груз. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5