Перегрев - катушка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 5
Всякий раз, когда я вспоминаю о том, что Господь справедлив, я дрожу за свою страну. Законы Мерфи (еще...)

Перегрев - катушка

Cтраница 5


Коэффициент полезного действия при заданном перегреве по ( 174) и ( 176) зависит от мощности, качества сердечника и его материала, материала проводников, коэффициентов заполнения, частоты, перегрева катушек, коэффициента теплоотдачи, геометрии сердечников - от факторов, уже рассмотренных нами выше.  [61]

В связи с внедрением в схемах управления линиями малогабаритной аппаратуры проводной связи более целесообразным является использование электромагнитов постоянного тока, которые имеют ряд преимуществ: исключается гудение магнитной системы, отсутствуют пусковые токи и перегрев катушек при неполном втягивании якоря, отличаются более высокой надежностью и долговечностью.  [62]

Для обеспечения устойчивой работы станции в условиях отсутствия обслуживающего персонала на АТС применены в качестве коммутационных приборов либо соединительные механизмы с минимумом движений ( реле и многократные координатные соединители - N1KC), либо вращательные и подъемно-вращательные искатели с термической защитой от перегрева катушек электромагнитов. Обеспечивается возможность проверки исправности действия всех АТС с вышестоящей станции.  [63]

Мощность Р 200 ва; напряжение U - 10 в; ток / 20 а; частота / 400 гц ( L [ 7 / со / 0 2 мен); форма кривой напряжения синусоидальная; температура окружающей среды 6 окр 60 С; предельный перегрев катушки Двк 75 С; условия охлаждения естественные.  [64]

Электрогидравлические толкатели по сравнению с электромагнитами имеют ряд преимуществ, к которым можно отнести: повышенную долговечность, обусловленную высокой износоустойчивостью элементов толкателя; снижение веса; значительное снижение пусковой мощности, пускового тока и расхода электроэнергии ( так для включения тормозного электромагнита, работоспособностью 1000 кгс-см нужен ток 107 А, а для включения двигателя толкателя той же работоспособности нужен пусковой ток всего 5 А); малый расход меди для обмоток ( в некоторых конструкциях толкателей расход меди в 10 - 12 раз меньше, чем в электромагнитах); однотипность исполнения, так как толкатели практически могут использоваться в любом режиме работы, в том числе и при ПВ 100 %, как при постоянном, так и при переменном токе; плавность торможения механизма и отсутствие ударов при замыкании и размыкании тормоза, что определяется гидравлической схемой толкателя и ведет к повышению срока службы элементов и тормоза и механизма; нечувствительность толкателя к возможным заклиниваниям механизма в любой точке хода штоке, что недопустимо даже на короткий период времени в тормозных электромагнитах переменного тока, так как приводит к появлению больших токов и перегреву катушки; возможность работы с весьма большим числом включений, которое не может быть обеспечено при электромагните.  [65]



Страницы:      1    2    3    4    5