Передача - тяговое усилие
Cтраница 1
Передача тягового усилия с барабана лебедки трактора-подъемника на подъемный крюк осуществляется стальным канатом через талевую снстелгу, которая состоит из группы подвижных и неподвижных гакйвов. [1]
Передача тягового усилия на гибкий тяговой орган конвейеров осуществляется приводными органами, к которым относятся барабаны, звездочки и шкивы. [2]
Передача тягового усилия от приводного механизма к загрузочной тележке при вводе ее в сушильную камеру происходит через оборотный ролик 21, закрепленный шпильками на стенке в глубине сушильной камеры. [3]
Передача тягового усилия привода на ходовую часть конвейера осуществляется через кулаки гусеничной цепи, которые, упираясь в катки цепи, приводят ее в движение. Шаг кулаков гусеничной цепи принимается в зависимости от шага тяговой цепи и должен быть кратен шагу гусеничной цепи. Для повышения надежности зацепления кулаков гусеничной цепи с катками тяговой цепи шаг кулаков делают на 2 - 5 мм больше или меньше соответствующего расстояния между катками тяговой цепи. В первом случае включение в работу последующего кулака происходит постепенно, по мере выхода из зацепления предыдущего. Во втором случае последующий кулак включается в работу до выхода из зацепления предыдущего. В обоих случаях обеспечивается достаточно плавная, без рывков, передача усилия привода на тяговую цепь. [4]
Для передачи тягового усилия цепи применяются цепные блоки ( фиг. [5]
По способу передачи тягового усилия различают приводы фрикционные и приводы с передачей усилия зацеплением. Последние разделяют на гусеничные и угловые со звездочками. [6]
По способу передачи тягового усилия различают приводы с передачей усилия зацеплением при помощи звездочки или кулака гусеничной цепи и фрикционные. Последние применяют для канатов и круглозвенных цепей и разделяют на одноблоч-ные, двухблочные ( тандем-привод) и специальные с прижимным устройством. [7]
 |
Физико-механические показатели свойств резин для высококачественных шин. [8] |
Протектор служит для передачи тяговых усилий мотора автомобиля к шинам и обеспечения надежного сцепления шины с дорогой. Поэтому протекторные резины должны обладать высокой прочностью на разрыв и высокой износостойкостью. Чтобы протектор надежно предохранял каркас покрышки от механических повреждений ( порезов и проколов), резина должна хорошо сопротивляться образованию надрывов и раздиру, иметь высокую стойкость к действию кислорода воздуха, озона, солнечных лучей и внешних тепловых воздействий, возникающих при трении шины о поверхность дороги. [9]
 |
Остов, тягового двигателя НБ-406 ( вид со стороны моторно-осевых подшипников.| Остов тягового двигателя ДПЭ-400 ( вид со стороны подвешивания к раме тележки. [10] |
В этом случае передачу тягового усилия от двигателя к зубчатым колесам ( редуктору) осуществляют с помощью карданного вала, который допускает перемещение двигателя при колебаниях рамы тележки относительно редуктора, жестко укрепленного на оси колесной пары. [11]
Угловой привод с передачей тягового усилия зацеплением ( рис. 192, а) состоит из приводной звездочки, закрепленной на вер - тикальном валу, системы передач и электродвигателя. Движение от электродвигателя редуктору может передаваться через упругую муфту или клиноре-менной передачей. В конвейерах с переменной скоростью движения между редуктором и электродвигателем встраивается вариатор. [12]
Талевая система служит для передачи тягового усилия с барабана лебедки на подъемный крюк. Она состоит из системы неподвижных роликов-хронблока, подвижных роликов - талевого блока, крюка, талевого каната и направляющего ролика. [13]
Тяговые канаты служат для передачи тягового усилия на большие расстояния на подвесных канатных дорогах, трелевочных установках, а также на козловых и кабельных кранах некоторых типов. Обычно эти канаты изнашиваются о поддерживающие ролики, блоки или в отдельных случаях при трении о грунт. Тяговые канаты должны иметь большую гибкость, прочность, хорошо противостоять внешнему трению, воздействию коррозии и поперечному сдавливанию. Для передачи тягового усилия с многократным перегибом на блоках и барабане следует выбирать канаты тат же как и грузовые и отдавать предпочтение канатам с линейным касанием проволок в пряди. [14]
 |
Схемы запасовки канатов грузового при двукратном ( а и трехкратном ( б полиспасте и стрелового при двукратном ( в и четырехкратном ( г полиспасте. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5