Конечная передача
Cтраница 1
 |
Петлевые графы. [1] |
Конечная передача между вершинами i и / равна сумме конечных коэффициентов передачи между этими вершинами исходного графа. Как показывает уравнение ( 1 - 10), конечный коэффициент передачи разомкнутого пути, проходящего через вершину k, должен быть изменен с учетом устранения петли при этой вершине. [2]
Конечные передачи ( бортовые редукторы) служат для передачи вращения и крутящего момента ведущим звездочкам, приводящим в движение гусеницы. [3]
Конечные передачи служат для дальнейшего снижения частоты вращения трансмиссии и передачи крутящего момента от полуосевых шестерен на ведущие колеса трактора. [4]
Конечные передачи увеличивают общее передаточное число трансмиссии, чтобы получить необходимое усилие на ведущих колесах. [5]
Конечные передачи представляют собой одно - или двухступенчатый редуктор с большим передаточным числом зубчатых передач. [6]
Конечная передача представляет собой планетарный редуктор. Коронная шестерня сидит на шлицах кожуха, солнечная шестерня закреплена на шлицах полуоси. Ступица водила и колеса вращаются на двух конических роликовых подшипниках. В ступице закреплены неподвижно оси, а сателлиты установлены на них в двойных роликовых подшипниках. [7]
Конечная передача на поворотное ведущее колесо трактора имеет принципиальное отличие от конечной передачи трактора К-700 в том, что планетарный ряд смонтирован на поворотной цапфе, которая поворачивается вокруг вертикальной оси в подшипниках. [8]
Конечные передачи П1 и П2 - планетарные однорядные, встроенные в ступицы колес. [9]
Конечная передача позволяет повысить общее передаточное число и значительно увеличить подводимый к ней крутящий момент. [10]
Конечные передачи П1 и П2 планетарные однорядные, встроенные в ступицы колес. [11]
 |
Задний мост тракторов ДТ-75 и ДТ-75М. [12] |
Конечные передачи располагаются по обеим сторонам картера заднего моста. Каждая конечная передача состоит из пары цилиндрических шестерен. [13]
 |
Механизм управления трактором. [14] |
Конечные передачи ( рис. 74) служат для передачи вращения от полуосей заднего моста ведущим звездочкам трактора, а также для увеличения крутящего момента за счет дальнейшего снижения частоты вращения силов части. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5