Конечная передача

Cтраница 2

Конечные передачи увеличивают крутящий момент, передаваемый от глазной передачи к валам ведущих колес. Их используют на тракторах и большегрузных автомобилях. [16]

Конечная передача представляет собой цилиндрический одноступенчатый ( тракторы ДТ-75В, МТЗ-80, МТЗ-82 и др.) или планетарный ( тракторы К-701, Т-150 К, Т-150; автомобиль БелАЗ - 540 и др.) редукторы с шестернями постоянного зацепления. [17]

Конечные передачи должны обладать повышенной жесткостью картеров, потому что они нагружены как внутренними силами - от передачи крутящих моментов, так и внешними силами - от веса трактора, силы тяги и боковых реакций грунта, передаваемых через ведущее колесо. Кроме того, близость почвы требует более надежной работы уплотнений выхода ступицы ведущего колеса в целях защиты передачи от проникновения внутрь грязи и предотвращения вытекания смазки. [18]

Конечная передача представляет собой две одноступенчатые однопарные передачи, выполненные цилиндрическими прямозубыми шестернями. Стаканы 24 установлены в расточках боковых стенок корпуса 15 и его дополнительных внутренних литых перегородок 16, способствующих повышению жесткости всего заднего моста трактора. Под фланцы стаканов 24 устанавливают пластинчатые прокладки 30 для регулировок зацепления шестерен центральной передачи и зазоров в конических подшипниках крепления корпуса дифференциала. Шариковые подшипники втулки 33 установлены в расточках внутренней перегородки 16 корпуса и горловины рукава 32 полуоси 7 конечной передачи. [19]

Конечная передача не имеет регулируемых подшипниковых узлов. Полуось 3 ведущего колеса зафиксирована шариковым подшипником 37, роликовый подшипник полуоси 3 нагружен только радиальными нагрузками. Ведущая шестерня 9 установлена в роликовых подшипниках; крайний подшипник посредством приставного кольца 8 и гайки 7 фиксирует шестерню 9 от осевых перемещений. [20]

Конечная передача - двухступенчатая, состоящая из двух пар конических шестерен. Верхняя пара шестерен 24 и 30 выполнена с удлиненными шлицованными валами, что обеспечивает подвижное их соединение с полуосевой шестерней дифференциала и малой шестерней 32 нижней конической пары. [21]

Конечная передача представляет собой одноступенчатый редуктор с парой цилиндрических прямозубых шестерен. Ведущая шестерня 7 установлена на шлицах хвостовика карданной вилки 9 и вращается на двух роликовых конических подшипниках. [22]

Задний мост трактора 1 - 150. [23]

Конечная передача представляет собой понижающий редуктор, состоящий из пары цилиндрических шестерен. [24]

Конечная передача трактора Т-150. [25]

Конечная передача представляет собой одноступенчатый редуктор с однопарным зацеплением цилиндрических шестерен. [26]

Конечные передачи представляют собой шестеренчатые редукторы с цилиндрическими шестернями постоянного зацепления. У отдельных тракторов ( К-700, Т-150 К) конечная передача выполнена в виде планетарного механизма. [27]

Конечные передачи расположены в боковых отсеках корпуса заднего моста. [28]

Задний мост тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. [29]

Конечные передачи одноступенчатые, каждая состоит из ведущей 12 и ведомой 18 шестерен. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5