Тормозная рычажная передача
Cтраница 4
 |
Колесная пара вагона. [46] |
Рама тележки объединяет колесные пары с буксами, систему рессорного подвешивания и части тормозной рычажной передачи. [47]
 |
Грузовой авторежим усл. № 265 - - 003. [48] |
Тормозные цилиндры служат для передачи через поршень и шток усилия от давления сжатого воздуха на тормозную рычажную передачу и далее к тормозным колодкам. Применяются цилиндры с жестко закрепленным в поршне штоком и с самоустанав-ливающимся штоком, шарнирно соединенным с поршнем. [49]
Рамы машин, ходовые тележки ( кроме колесных пар), автосцепные устройства, тормозные цилиндры и тормозные рычажные передачи, трубопроводы и воздушные резервуары тормозной системы окрашиваются в черный цвет, буферные брусья, отделочная полоса шириной 220 - 250 мм на лобовых частях кабин и будок - в оранжево-красный цвет. [50]
По мере износа бандажей, шеек осей, подшипников, валиков и отверстий в тормозных подвесках высота подвешивания тормозной рычажной передачи уменьшается. Браковочный размер этой высоты в эксплуатации установлен 70 мм. [51]
Комплексные бригады выполняют осмотр, ревизию, снятие и постановку на электроподвижном составе частей и деталей механического оборудования, тормозной рычажной передачи, ударно-сцепных устройств, пневматического оборудования, тяговых двигателей и вспомогательных машин, электроаппаратуры и электрических цепей. [52]
После выключения тормоза необходимо выпустить весь воздух из запасного резервуара и рабочих камер, и только после этого можно приступать к регулировке тормозной рычажной передачи. Если эта регулировка производится на тракционных путях, то, кроме указанных мер предосторожности, нужно еще оградить локомотив переносными красными сигналами. [53]
Предтормозным называют путь, проходимый электропоездом за время с момента поворота машинистом ручки тормозного крана ( рукоятки контроллера) до полного натяжения тормозной рычажной передачи электропоезда. [54]
При этом ремонте производится: очистка, осмотр и ревизия основных узлов и деталей ходовых частей, сочленения тележек, рессорного подвешивания, тормозной рычажной передачи, ударно-тяговых приборов, опор и рам кузова; ревизия тормозного и пневматического оборудования; осмотр тяговых двигателей, вспомогательных машин и электрической аппаратуры; осмотр автоматической локомотивной сигнализации, автостопа; проверка правильности работы всех электрических цепей электровоза в соответствии со схемой; испытание тормозов. [55]
Страницы: 1 2 3 4