Рулевая передача

Cтраница 1

Устройство рулевого механизма ГАЗ-51. [1]

Рулевая передача служит для увеличения усилия, приложенного к рулевому колесу, и этим облегчает поворот направляющих колес. [2]

Проверка осевого перемещения рулевого вала. I - шнур для крепления рулевого колеса. [3]

Если рулевая передача снята с автомобиля, то усилие можно проверять гирей, подвешивая ее к ленте, наброшенной на рулевое колесо. Если динамометра для замера усилия, прикладываемого к рулевому колесу, нет, то затяжку подщипников рулевого вала следует считать достаточной, как только будет устранен осевой люфт рулевого вала. [4]

Картер рулевой передачи 17 закрывается металлической крышкой 18, являющейся одновременно щитком приборов. [5]

Устройство рулевой передачи автопогрузчика 4015 показано на фиг. Рулевое колесо / надето на выступающий конец ведущей конической шестерни 2 и закреплено при помощи шпонки и гайки. Для обеспечения необходимых удобств водителю при управлении машиной вал ведущей шестерни установлен под углом относительно вертикальной оси рулевого управления. Ведомая коническая шестерня 8 насажена на верхний конец вертикального вала 10 и удерживается гайкой и шпонкой. [6]

Конструкция рулевой передачи автопогрузчика КВЗ приведена на фиг. [7]

В рулевых передачах типа глобоидальный червяк и двухгреб-невой ролик ( автомобили ГАЗ-51А, ГАЗ-63, ГАЗ-69, Волга М-21 и др.), а также в рулевых передачах типа глобоидальный червяк и трехгребневой ролик ( автомобили ЗИЛ-164А, ЗИЛ-157К и др.) имеются две эксплуатационные регулировки - регулировка подшипников рулевого вала и регулировка зацепления роликов с червяками. [8]

Проверка осевого перемещения рулевого вала. I - шнур для крепления рулевого колеса. [9]

Подшипники вала рулевой передачи собирают без зазора. Подшипники регулируют изменением числа прокладок под крышкой картера рулевой передачи. Прокладки ( бумажные или металлические) имеют различную толщину. [10]

Картер 6 рулевой передачи закреплен болтами к лонжерону рамы. Верхний конец рулевого вала имеет конические шлицы, на которые посажено и закреплено гайкой рулевое колесо. [11]

В конструкциях рулевой передачи типа червяк - ролик ( автомобили ГАЗ-51, ЗИС-150, Победа, ЗИС-110) вал сошки руля изготовляется в качестве отдельной детали. [12]

Учитывая, что рулевая передача рулевого механизма МАЗ-500 вполне современна, во вновь разработанном унифицированном рулевом механизме эта передача сохранена. [13]

Рулевой механизм автомобиля КрАЗ - 256. [14]

Зазор в зацеплении рулевой передачи переменный: минимальный при нахождении ролика в средней части червяка и увеличивающийся по мере поворота рулевого колеса в ту или другую сторону. [15]

Страницы: 1 2 3 4