Cтраница 4
В косозубых передачах, меняя величину угла р, можно плавно менять диаметры начальных окружностей колес, что позволяет обеспечить стандартное значение aw с большей точностью. [46]
В косозубых передачах с внешним зацеплением одно из колес имеет зубья с правым направлением винтовой линии, а зубья другого колеса - с левым направлением; углы наклона зубьев у обоих колес одинаковы. [47]
В косозубых передачах сила взаимодействия между зубьями дает не только окружную и радиальную составляющие, как в прямозубых колесах, но и осевое усилие. [48]
В косозубых передачах измеряют нормальный боковой зазор ] - боковой зазор по нормали к общим линиям контакта. [49]