Передок

Cтраница 2

К недостаткам автомобилей с большим весом передка следует отнести ннн-рое утяжеление рулевого управления и погружение передних колес в почву при езде по мягким грунтам. В табл. 5 даны проценты распределения веса по осям для грузовиков сов. [16]

Практически при перегрузках с началом подъема передка уменьшающееся плечо hK силы FK понижает опрокидывающий момент этой силы, и машина тянет за собой груз, едва касаясь грунта передними колесами. [17]

Отопитель находится в середине внутренней панели передка; радиатор отопителя помещен в нише панели и установлен с внешней стороны, а два вентилятора с воздухораспределителями размещены на той же панели, но с внутренней стороны, и закрыты съемным защитным щитом. Воздух поступает в отопитель из-под панели облицовки передка только свежий. Подогретый воздух подается вентиляторами по шлангам для обдува ветрового стекла и стекол дверей. К ногам водителя и левого пассажира воздух подается из отверстий в нижней стенке распределителей с заслонками, с помощью которых весь теплый воздух можно направить на обдув стекол. [18]

Передок / состоит из вертикального щита передка, брызговиков передних крыльев, передних лонжеронов, поперечин и коробки воздухо-притока. Пол кузова состоит из трех основных деталей: передней, средней и задней панелей пола. Передняя панель пола корытообразной формы, посредине имеет тоннель для выпускных труб и трубопроводов. Задняя панель пола имеет цельноштампованную нишу для запасного колеса, устанавливаемого из багажника. Вдоль всего пола проходят два лонжерона, которые образуют с передними и задними лонжеронами единые продольные скрытые полости, проветриваемые воздухом. В целом пол имеет переднюю, среднюю и заднюю поперечины. [19]

ДРОГИ, длинная телега без кузова, передок и задок к-рой соединены продольными брусьями. [20]

Ветровое окно и окно задней части кузова автомобиля М-21 Волга. [21]

Устанавливают и укрепляют изоляцию щитка и боковую обив-ву передка, обивку переднего багажника, заглушки в отверстия пола кузова в районе багажника, лонжеронов и заднего сиденья я шпильки крепления коврика кожуха пола. [22]

Колонка рулевого управления крепится к кронштейну на поперечине передка. При монтаже рулевого управления не допускается перекос колонки. Окончательное закрепление рулевой колонки производится после окончательного монтажа ручного тормоза и рычагов переключения передач. [23]

Если быстро движущийся автомобиль резко затормозить, то его передок опускается книзу. [24]

Если же на практике колеса и испытывают иногда давление передка, то происходит это от слишком длинной запряжки, дающей вертикальную слагающую на ось передка. Для первой борозды ставят ось передка горизонтально ( фиг. [25]

Подходящие для работы в лесном хозяйстве средства индивидуальной зашиты. [26]

Сапоги для работы с цепной пилой должны иметь защиту передка и подъема. [27]

Установка смывателя ветрового стекла. [28]

Омыватель ветрового стекла и его детали устанавливают на щитке передка и панели рамы ветрового окна. Всасывающий и нагнетающий концы трубок через тройник 2103 - 5208090 соединяют со штуцерами насоса. Насос устанавливают на место и соединяют штекером 2 с колодкой проводов ( см. поз. [29]

Кроме того, крыша, задок кабины и щиток передка обиваются картоном. [30]

Страницы: 1 2 3 4