Cтраница 3
Усиливающие пластины устанавливают также при ремонте трещин на щитке передка этого кузова в местах крепления распорки. Для ремонта таких трещин необходимо предварительно снять распорку передка. Для этой цели отвертывают четыре болта крепления левой распорки к щитку передка, срубают распорку в местах приварки ее к продольной балке и щитку передка, зачищают отверстия, прихватывают распорку местами. [31]
Применяются также ручные тележки, состоящие из прицепа и двухколесного передка ( поз. Прицеп представляет собой платформу с двумя колесами и опорными ножками. Передок также имеет два колеса и присоединяется к платформе с помощью специальных штырей. После этого платформа с передком может двигаться как овычная четырехколесная тележка. [32]
Применяются также ручные тележки, состоящие из прицепа и двухколесного передка ( поз. Прицеп представляет собой платформу с двумя колесами и опорными ножками. Передок также имеет два колеса и присоединяется к платформе с помощью специальных штырей. После этого платформа с передком может двигаться как обычная четырехколесная тележка. [33]
Боты состоят из резинового нелакированного верха, включающего голенище и передок с утолщением на заднике, и носовой части; резиновой рифленой, нелакированной подошвы; резинового отворота, заканчивающего голенище бот; текстильной подкладки и цветной текстильной стельки. Основные резиновые детали бот должны иметь следующую толщину: верх у основания отворота - не менее 3 9 мм, подошва в подметочной части-не менее 5 7 мм, в пятке ( в наиболее утолщенной части) - не менее 8 4 мм. Диэлектрические свойства бот должны удовлетворять следующему требованию: ток утечки не должен превышать 10 0 ма при проведении испытания в течение 2 мин. В отличие от галош при напряжении 15 000 в при контрольных испытаниях бот в течение 1 мин. В зависимости от количества, размера и мест дефектов боты подразделяют на два сорта. К I сорту относятся боты, имеющие не более четырех дефектов, ко II сорту-не более восьми дефектов. [34]
Расстояние L от оси ходовых колес сеялки до оси колес передка ( в конных сеялках), достаточное для удобного управления передком, составляет 1700 - 1800 мм. [35]
Устройство ковша, заслонки, днища с задней стенкой и передка, а также канатная система управления аналогичны соответствующим узлам скреперов Д-374 и Д-213 А. [36]
Стержень ( от задней части повозки), вставляемый в ось передка и позволяющий передку, вращаясь на этом стержне, производить повороты. [37]
После замены шарниров верхнего рычага повернуть верхний рычаг проушинами к стойке передка, надвинуть рычаг на стойку, вставить ось верхнего рычага и установить шайбу и гайку оси, не затягивая ее окончательно. [38]
Болт крепления серьги задней подвески кабины должен быть установлен со стороны передка кабины. [39]
Валик привода акселератора, замок и привод замка капота устанавливают на щитке передка с обязательной их регулировкой и смазыванием трущихся поверхностей смазкой ФИОЛ-1. Трос привода воздушной заслонки карбюратора пропускают через уплотнитель 2101 - 1108124 и закрепляют его. [40]
Позади грядиля прикреплена ручка, а впереди упряжной крюк, регулятор глубины и одноколесный передок или полозок. Эккерта ( марка МР) имеет стальное долото, простой нож и одноколесный передок. [41]
Грядиль соединен с передком двумя цепями, надетыми нижними концами на кольцо внизу передка, а верхними - на крючки особого коромысла, приклепанного к грядилю. Одна из цепей может изменять свою длину при помощи римской гайки. Глубина пахоты меняется наклоном корпуса, опусканием и подъемом конца грядиля, для чего на рамке передка ( фиг. [42]
Перед установкой на место измененного кронштейна 11 с главным цилиндром в старом щитке передка необходимо опилить верхнюю часть отверстия под главный цилиндр сцепления напильником на 3 - 5 мм. [43]
Передок кузова заменяют в тех случаях, когда основные его детали ( панель передка с кожухом фар, передние крылья, силовые поперечины и особенно передние лонжероны с брызговиками) восстановить методами растяжки-правки невозможно. [44]
Блок плавких предохранителей типа ПР 10 - А установлен под панелью приборов на щитке передка кабины с левой стороны. Устройство блока предохранителей показано на фиг. В блоке смонтировано три отдельных плавких предохранителя по 10 а каждый. [45]