Cтраница 4
В отличие от транспортных машин коробки передач в буровых установках нельзя использовать для разгона, так как силы инерции поднимаемой бурильной колонны значительно меньше сил сопротивления, а время переключения коробки передач для изменения скоростей подъема крюка относительно велико. [46]
![]() |
Схемы к определению сопротивления движению. [47] |
При сложных трассах с различными уклонами и закруглениями, когда скорость движения сосуда ( поезда) автоматически меняется в зависимости от силы тяги ( электродвигатели постоянного тока сериесного типа) или при переключении коробки передач машинистом ( рудничные дизелевозы, погрузочно-транспорт-ные машины, автомобили), всю трассу разбивают на отдельные участки. Более подробно определение продолжительности цикла для отдельных типов машины приведено в соответствующих главах. [48]
Длину тяг, связанных с рычагом 4 ( рис. 61) управления главной муфты сцепления, устанавливают так, чтобы в момент, когда главная муфта сцепления полностью выключится, выключилась и муфта сцепления УКМ, затормозилось водило УКМ и полностью открылась блокировка механизма переключения коробки передач. [49]
Механизм состоит из обоймы /, направляющего пальца 2, вала 3, рычага 4 управления коробкой передач, отжимной пружины 5, рычага 6 переключения заднего хода, защитной втулки 7, пальца 8, рычага 9 переключения передач, подшипника 10, тяги И переключения заднего хода, тяги 12 переключения коробки передач, рычажка 13 переключения главной передачи и рычажка 14 переключения коробки передач. [50]
Механизм состоит из обоймы /, направляющего пальца 2, вала 3, рычага 4 управления коробкой передач, отжимной пружины 5, рычага 6 переключения заднего хода, защитной втулки 7, пальца 8, рычага 9 переключения передач, подшипника 10, тяги И переключения заднего хода, тяги 12 переключения коробки передач, рычажка 13 переключения главной передачи и рычажка 14 переключения коробки передач. [51]
Основными механизмами управляют с пульта кнопками и двумя командоконтроллерами. Для переключения коробки передач, управления выносными опорами, поворотом колес, тормозами механизма передвижения и блокировкой дифференциала предусмотрена насосная гидравлическая система. Опорами и блокировкой управляют с пульта, закрепленного на ходовом устройстве, а остальными механизмами - из кабины машиниста. [52]
Основными механизмами управляют с пульта кнопками и двумя командоконтроллерами. Для переключения коробки передач, управления выносными опорами, поворотом колес, тормозами механизма передвижения и блокировкой дифференциала предусмотрена насосная гидравлическая система. Опорами и блокировкой управляют с пульта, закрепленного на ходовой части, а остальными механизмами - из кабины машиниста. [53]
Каждая лебедка оснащена двумя колодочными нормально замкнутыми тормозами. Цилиндры выносных опор, механизмы поворота колес и переключения коробки передач механизма передвижения имеют гидравлическое управление. [54]
![]() |
Технические условия на испытание насос-форсунки на производительность. [55] |
Установка рейки на размер В производится рычагом управления, имеющим контрольную метку, фиксирующую промежуточные положения рейки. Для получения требуемого числа оборотов кулачкового вала рычаг переключения коробки передач ставится в положение 3 - й передачи ( фиг. [56]
Перемещение подвижных шестерен и установка их в нужное положение осуществляется с помощью механизма переключения передач. Механизм переключения передач ходоуменьшителя принципиально одинаков с конструкцией механизма переключения коробки передач. [57]
Колеса задних мостов имеют управляемые тормоза, а механизм передвижения, кроме того, стояночный тормоз. Управление механизмами ходовой части ( тормозами, разворотом колес, переключением коробки передач) гидравлическое и осуществляется с пульта, расположенного на поворотной платформе. [58]
![]() |
Характеристика зубчатых колес механизма поворота и трансмиссии крана КС-3561. [59] |
Тормоза механизмов крана колодочные нормально замкнутые пружиной, размыкаемые пневмокамерами. Скорость механизмов крана регулируется изменением частоты вращения двигателя автомобиля и переключением коробки передач автомобиля и коробки передач крановых механизмов. Реверсивно-раздаточная коробка обеспечивает раздельный привод механизмов крана. [60]