Переключение - коробка - передача - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 5
Если ты споришь с идиотом, вероятно тоже самое делает и он. Законы Мерфи (еще...)

Переключение - коробка - передача

Cтраница 5


61 Принципиальная схема револьверного станка с вертикальной осью револьверной головки. [61]

Современные револьверные станки оснащаются устройствами для быстрого подвода и отвода суппортов, для автоматического поворота револьверной головки в период ее холостого хода; барабанами упоров ( командоаппаратами), подающих команды на установку требуемой частоты вращения заготовки и величин подач в соответствии с инструментом в рабочей позиции. В коробках скоростей и подач применяются электромагнитные муфты, позволяющие осуществлять переключение коробок передач без остановки станка. При обработке прутков применяются автоматические устройства для подачи и зажима прутка, аналогично автоматам.  [62]

63 Диаграмма продолжительности и последовательности вклю. [63]

Из-за мягкости механической характеристики и ощутимой неравномерности вращения привод с шаговым режимом асинхронного двигателя целесообразно использовать именно для шаговых и малых угловых перемещений ротора двигателя. Такие шаговые перемещения часто требуются в станках, например, для установочного движения и выполнения переключений коробок передач.  [64]

Контроллер служит для командного управления механизмом переключения передач. Механизм размещен непосредственно в крышке коробки передач и имеет число силовых цилиндров, равное числу ходов механизма переключения коробки передач. Каждая из вилок установлена на соответствующем штоке, связанном с одним из поршней. При подаче сжатого воздуха в одну из полостей силового цилиндра 2 поршень 5 смещается, и соответственно сжимается возвратная пружина. При выходе воздуха в атмосферу пружина возвращает шток в нейтральное положение. В механизме переключения передач расположен блок из восьми электропневматических клапанов, из которых шесть обеспечивают подачу воздуха в соответствующие полости силовых цилиндров пяти передач I - V движения вперед и одной ЗХ заднего хода, а два ( 6 и 7) управляют сцеплением.  [65]



Страницы:      1    2    3    4    5