Cтраница 2
Успокаивающее действие демпфера обеспечивается сопротивлением перетекания масла между верхней и нижней полостями цилиндра через два отверстия 3 ( рис. 36) в поршне демпфера и через зазор между цилиндром и поршнем. [16]
Поскольку дроссель / / препятствует быстрому перетеканию масла из верхней полости гидроцилипдра 9 в его нижнюю полость, цилиндр будет i еремещаться с поршнем 10 как одно целое. При этом золотник получает дополнительное перемещение, направление которого обратно направлению его перемещения под действием отклонения регулируемого параметра. В результате действия обратной связи золотник быстро возвращается в нейтральное положение, и перемещение регулирующего органа прекращается. [17]
Гидравлические сопротивления, возникающие при перетекании масла из одной полости в другую, являются диссипативными силами, гасящими колебания. [18]
![]() |
Габаритные размеры и масса герметичных трансформаторов. [19] |
Элемент газового реле, реагирующий на ускоренное перетекание масла из бака трансформатора в расширитель или снижение его уровня в корпусе до нижней точки отверстия для входа масла, имеет контакты в цепи отключения. У газовых реле есть элементы, реагирующие на ускоренное перетекание масла из бака в расширитель, с фиксированными уставками скоростей 0 6; 0 9; 1 2 м / с. Контакты реле не должны срабатывать при обратном протекании масла из расширителя в бак при скорости, равной полуторакрат-ной уставки. Время срабатывания реле не превышает 0 1 с. Элементы реле и весь механизм еамовозвращаются в исходное положение после восстановления условий нормальной работы трансформатора. Зажимы реле имеют следующие обозначения: 1; 2 -отключающий элемент, 3; 4 - сигнальный элемент. [20]
С другой - стороны, скорость перетекания масла, под кольцом, если ее фиксировать со стороны поршня, можно рассматривать как истечение масла из t - 1-го заколечного объема в t - й в рассматриваемый момент времени. [21]
![]() |
Масляные буфера с постоянным сечением щели. [22] |
Так как сечение кольцевого зазора незначительное, то перетекание масла происходит с большой скоростью. В данной конструкции буфера, несмотря на наличие сальникового уплотнения, имеет место значительный выброс масла из буфера через кольцевой зазор между штоком и крышкой. [23]
Путем воздействия на вентилек изодрома можно изменять время перетекания масла из подвижного стакана в неподвижный и тем обеспечивать изменение времени изодрома и соответствие величины статической ошибки согласно требованиям эксплуатации. [24]
Диаметр трубопровода к ресиверу выбирают в зависимости от скорости перетекания масла, которая должна быть не более 6 - 10 м / с. Объем масла в ресивере должен быть в 4 - 5 раз больше маневрового объема масла в цилиндре, а объем воздуха в 7 - 8 раз больше. При меньших объемах масла в ресивере оно сильно разогревается и вспенивается. Для контроля температуры масла ( 60 - 70 С) иногда предусматривают сигнальные приборы или в стенку цилиндра заливают пробку из легкоплавкого сплава. [25]
![]() |
Схема изодрома. [26] |
Из этой схемы упругой обратной связи видно, что скорость перетекания масла будет зависеть от степени открытия вентиля. [27]
Подобное положение является следствием того, что утечки в результате перетекания масла из одной полости цилиндра в другую зависят от перепада давлений в его полостях. При этом структурная жесткость / о - - 0, что означает возможность отжатия исполнительного механизма даже при незначительном нагружении. [28]
Отсутствие аналитического решения этой проблемы обусловлено тем, что явление перетекания масла даже через простые гидравлические устройства весьма сложно и поэтому еще очень мало изучено, точное же теоретическое решение этой задачи невозможно. [29]
![]() |
Схема расположения поддерживающих карманов относительно линии действия нагрузки. [30] |