Перетекание - масло
Cтраница 4
Ртуть в стакане 17 служит гидравлическим затвором для масла при движении колокола 16, исключая возможность перетекания масла помимо отверстия в колоколе. [46]
 |
Вариант расчетной схемы типового привода ( звена с четырехщелевым управляющим золотником, имеющим нулевое открытие в среднем положении, и специальными регулировочными дросселями. [47] |
Дроссель 6, включенный в маслопроводы параллельно двигателю 5, создает подобно утечкам через уплотнения поршня двигателя перетекание масла между маслопроводами, размер которого зависит от нагрузки на двигателе. В результате этого увеличивается зона нечувствительности и устойчивость привода. [48]
Резиновый вкладыш поджимается через резиновую пластину 15 крышкой 14 и плотно охватывает поверхности бронзовых втулок и корпуса, исключая перетекание масла. [49]
При остановке электродвигателя во время подпитки формы необходимое дополнительное перемещение штока 4 на 5 - 15 мм происходит за счет перетекания масла из баллона в полость 2 и небольшого снижения давления в баллоне. [50]
Лопасти 8 и ротор 3 плотно прилегают своими торцами к торцам дисков 5, благодаря чему создается уплотнение, препятствующее перетеканию масла. При вращении ротора 3 лопаств отжимаются центробежной силой к внутренней поверхности кольца 2 и в месте их контакта с кольцом образуется уплотнение, также препятствующее перетеканию масла. [51]
Открывание дросселя 9 изменяет характер работы регулятора с П на ПИ: после быстрого изменения уровня в регулировочной камере 5 начинается медленное перетекание масла в масляный бак 16 или из этого бака в камеру 5, вследствие чего уровни масла в регулировочной и соединенной с ней поплавковой камерах возвращаются к исходным. Изменением степени дросселирования потока с помощью регулировочного винта 8 устанавливается время изодрома регулятора. [52]
Если при проверке нагнетательной трубки она будет сохранять комнатную температуру, то, проверяя патрубок испарителя, надо внимательно прислушаться к возможному перетеканию масла в испарителе. [53]
Передвигаясь, поршень 13 выжимает масло из нагнетательной полости по трубке 16 в аккумуляторы объединенного регулятора, способствуя быстрому нарастанию давления и перетеканию масла под силовой поршень сервомотора, что ускоряет процесс пуска дизеля. После перехода дизеля на рабочий режим срабатывает электропневматический вентиль и воздух выпускается в атмосферу. Освободившись от давления, пружина 3 переместит поршни. По трубке 15 масло из ванны объединенного регулятора поступает во всасывающую полость пускового сервомотора. [54]
Излишек давления, создаваемый насосом, автоматически погашается так как при нарастании давления поршень с грузом поднимается и частично открывает отверстие, через которое начинается перетекание масла. При этом устанавливается динамическое равновесие и давление в системе определяется нагрузкой поршня. Как только давление в системе задатчик давления - фильтрационный стакан достигнет заданного значения, поршень приподнимается и срабатывает концевой выключатель, который через реле замыкает цепь пи-гаиия электромагнитной муфгы ь датчике водоотдачи, цепь питания реле времени и цепь питания электромагнитного замка, открывающего поворотную ручку фильтрационного стакана. [55]
После прекращения движения поршня сервомотора точка В под воздействием реакции пружины 6 начнет двигаться в обратную сторону, что вызовет постепенную разгрузку пружины по мере перетекания масла в катаракте, поворот рычага А В относительно точки О и перемещение муфты А в исходное положение. Если после указанного процесса положение регулирующего органа не соответствует новой нагрузке, то процесс повторится снова. [56]
Открывается клапан под действием атмосферного давления, так как при движении поршня вправо в рабочей полости образуется разрежение, а дроссельное отверстие создает большое сопротивление перетеканию масла в эту полость. [57]
 |
Схема изодромного регулятора. [58] |
Следовательно, система - главный поршень, верхний шток и малый поршень - останется в том же положении, а гидроцилиндр 5 под действием пружины по мере перетекания масла начнет перемещаться вверх. [59]
Масляные трансформаторы 1 MB-А и более, имеющие расширитель, снабжаются газовым реле, реагирующим на повреждения внутри бака трансформатора, сопровождающимися выделением газа или резким увеличением скорости перетекания масла из бака в расширитель. Газовое реле имеет смотровое окошко с рисками для наблюдения и визуального контроля уровня выделившегося газа и устройство для отбора пробы газа. Полости трансформатора, где могут собираться газы, соединены трубопроводами с газовым реле. В газовом реле имеются две пары контактов для работы в цепи сигнализации и в цепи отключения трансформаторов. Элемент газового реле, реагирующий на ускоренное протекание масла из бака трансформатора в расширитель или снижение уровня масла в корпусе реле до нижней точки отверстия для входа масла, имеет контакты в цепи отключения трансформатора, длительность замкнутого состояния контакта не менее 0 05 с. Контакты реле рассчитаны на ток нагрузки до 0 2 А в цепи постоянного или переменного тока напряжением 220 В. Газовые реле имеют элементы, реагирующие на ускоренное перетекание масла из бака трансформатора в расширитель, с фиксированными уставками скоростей 0 6; 0 9; 1 2 м / с. Контакты реле не должны срабатывать при обратном перетекании масла из расширителя в бак при скорости, равной 1 5-кратной от уставки. Время срабатывания реле не превышает 0 1 с. Элементы реле, воздействующие на сигнальную и отключающую цепи, и весь механизм в целом самовозвращаются в исходное положение после восстановления условий нормальной работы трансформатора. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5