Период - задержка - самовоспламенение
Cтраница 3
 |
Осциллограмма, полученная при определении периода.| Схема датчика для определения периода задержки самовоспламенения. [31] |
При определении периода задержки самовоспламенения удерживающий блок выдергивается и внутренний конический цилиндр с горючим под действием груза опускается во внутренний. [32]
Зависимость между периодом задержки самовоспламенения и химическими свойствами топлива не всегда может быть точно определена вследствие того, что трудно учесть влияние гидродинамических факторов на период задержки самовоспламенения в различных условиях испытания. Наиболее сложно эта зависимость проявляется при самовоспламенении распыленных жидких компонентов ракетных топлив. [33]
 |
Основные показатели автомобильных бензинов. [34] |
Воспламеняемость характеризуется периодом задержки самовоспламенения топлива после впрыска его в цилиндр двигателя и оценивается цетановым числом. Чем оно выше, тем меньше задержка самовоспламенения и, соответственно, более постепенно происходит сгорание топлива и нарастание давления, что обеспечивает более мягкую работу двигателя и облегчает его пуск. [35]
Большое влияние на период задержки самовоспламенения и на весь процесс сгорания оказывает степень концентрации кислорода ( 03) в камере сгорания. [36]
Температура самовоспламенения и период задержки самовоспламенения при невысоких ( 40) и высоких температурах ( 300 - 500) являются мерой реакционной способности органических горючих по отношению к азотной кислоте. [37]
Чтобы сохранить величину периода задержки самовоспламенения в допустимых пределах, необходимо было работать с достаточно высоким коэффициентом избытка воздуха, что приводило к снижению теплотворности рабочей смеси скорости сгорания и тем самым к снижению мощности двигателя. [38]
Измерение и установку требуемого периода задержки самовоспламенения проводят в следующем порядке. [39]
Это время называют периодом задержки самовоспламенения. Оно соответствует зоне I на рис. 5.9, в которой протекают предпламенные процессы. [40]
Первый период, или период задержки самовоспламенения, начинается с момента впрыска топлива и заканчивается моментом самовоспламенения. Наличие этого периода объясняется тем, что для самовоспламенения поданного топлива необходимо, чтобы температура его повысилась до температуры самовоспламенения. [41]
Эффективность присадок, уменьшающих период задержки самовоспламенения, зависит от химического состава топлива. Например, цетановое число прямогонных дизельных топлив при использовании присадок повышается в большей степени, чем в случае топлив, содержащих продукты вторичного происхождения. Чувствительность топлив к присадкам уменьшается с повышением содержания ароматических и непредельных углеводородов. Первые порции присадки повышают цетановое число значительнее, чем последующие. [42]
Период /, или период задержки самовоспламенения, начинается с момента впрыска топлива и заканчивается моментом самовоспламенения. Наличие этого периода объясняется тем, что для самовоспламенения поданного топлива необходимо, чтобы температура его повысилась до температуры самовоспламенения. На продолжительность этого периода влияют физико-химические свойства топлива, температура и давление сжатого воздуха, качество распыливания и завихрения в цилиндре. [43]
При снижениитемпературы компонентов топлива период задержки самовоспламенения возрастает в различной степени в зависимости от активности горючего. Для самовоспламеняющихся горючих ЖРД период задержки самовоспламенения с азотной кислотой не должен превышать 0 03 - 0 04 - 0 05 сек. [44]
В табл. ИЗ приводятся периоды задержки самовоспламенения в ракетном двигателе различных топлив на основе гидразина и азотной кислоты в зависимости от состава топлива и его температуры. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5