Период - задержка - воспламенение
Cтраница 3
 |
Влияние закона подачи топлива на скорость нарастания да - dP вления - - в камере сгорания. [31] |
Длительность периода задержки воспламенения оказывает большое влияние на характер развития последуюш ей фазы. [32]
Длительность периода задержки воспламенения в значительной мере определяет последующее течение всего процесса сгорания. При большой длительности периода задержки возрастает количество введенного топлива к моменту его воспламенения, увеличивается количество испарившегося топлива, улучшается однородность топливовоздушнои смеси и степень ее химической подготовки. Поэтому начавшийся процесс сгорания идет весьма интенсивно с участием большого объема хорошо подготовленной смеси. В этом случае в первой фазе сгорания резко возрастает скорость нарастания давления-на каждый градус поворота коленчатого вала двигателя - появляются характерные стуки. Такую работу двигателя называют жесткой. Если давление в камере сгорания увеличивается при повороте коленчатого вала на один градус не более чем на 0 4 - 0 6 МПа ( для различных двигателей эта величина не одинакова), то двигатель работает мягко. Большие величины приращения давления соответствуют жесткой работе. [33]
Продолжительность периода задержки воспламенения ( первой фазы) зависит в основном от химических и физических свойств топлива, температуры и давления сжатого воздуха. [34]
Продолжительность периода задержки воспламенения определяет то количество топлива, которое сгорает в двигателе вследствие самовоспламенения. [35]
При укороченном периоде задержки воспламенения топливо сгорает вблизи форсунки и новые порции топлива поступают не в зону горячего воздуха, а в смесь воздуха с продуктами сгорания, что приводит к неполному сгоранию, дымлению и потере мощности двигателя. [36]
Чем меньше период задержки воспламенения, тем мягче работает двигатель. Это объясняется тем, что в этом случае воспламенение происходит в самом начале впрыска и дальнейшее поступление топлива в камеру сгорания происходит в процессе горения, поэтому давление в цилиндре нарастает постепенно. [37]
Следовательно, период задержки воспламенения в дизеле зависит от интенсивности образования перекисей, так как аптидетонационное действие тетраэтилсвинца основано на торможении этих реакций. [38]
Что такое период задержки воспламенения и как влияет его величина на сгорание топлива. [39]
 |
Зависимость удельной тяги жидкостного ракетного двигателя от теплоты сгорания и плотности топлива. [40] |
Чем меньше период задержки воспламенения, тем плавнее происходит запуск двигателя. Поэтому одним из требований, предъявляемых к топливу для жидкостных ракетных двигателей, является постоянство периода задержки воспламенения топлива по составу смеси при достаточно низком его значении по абсолютной величине. Кроме этого, для обеспечения надежного запуска жидкостного ракетного двигателя необходимо, чтобы топлива имели широкие концентрационные пределы воспламенения и хорошую испаряемость. [41]
Чем меньше период задержки воспламенения применяемого топлива, тем плавнее оно сгорает во второй фазе и тем мягче работает двигатель. [42]
Чрезмерное уменьшение периода задержки воспламенения вследствие увеличения цетанового числа топлива также нецелесообразно, так как в этом случае воспламенение топлива происходит до распределения капель топлива в воздушном заряде, что приводит к росту неполноты сгорания. [43]
 |
Схема развития процесса сгорания в неразделенной камере при наличии тангенциального движения воздушного заряда. [44] |
С увеличением периода задержки воспламенения ( 0j) возрастает количество топлива, введенного к моменту его воспламенения; одновременно улучшается однородность топливо-воздушной смеси и углубляется ее химическая предпламенная подготовка к самовоспламенению взрывного типа, по внешнему проявлению сходному с детонацией в двигателях с воспламенением от искры. Продолжительность периода 0г зависит от воспламеняемости топлива, оцениваемой цетановым числом, от температуры и давления сжатого воздуха в момент начала впрыска топлива, от степени распыления топлива, турбулизации заряда и наличия в камере сгорания нагретых поверхностей. [45]
Страницы: 1 2 3 4