Борт - платформа
Cтраница 3
До начала работы рельсоукладчика борта платформы открываются и закрепляются на кронштейнах и на них устанавливается ограждающий барьер. [31]
Груз не должен опираться на откинутые борта платформы. В этом случае откинутые борта платформы должны быть закреплены за кольца, имеющиеся на продольных балках, а при их отсутствии-с увязкой проволокой диаметром не менее 4 мм с ухватом боковых и хребтовых балок. [32]
До начала погрузки клиновые запоры бортов платформ необходимо осадить вниз. При погрузке грузов, не размещающихся в пределах пола платформ или полувагонов, торцовые борта платформы могут быть откинуты на кронштейны, а торцовые двери полувагона - открыты и закреплены. Чтобы груз не опирался на откинутые борта платформы, его размещают на подкладках При перевозке таких грузов на платформах с открытыми секциями боковых бортов последние должны быть закреплены за кольца, имеющиеся на продольных балках. [33]
ТО-1 - проверить исправность запоров бортов платформы и дверей фургона; закрепить стремянки и пальцы рессор, дышло, брызговики колес, платформу на раме; проверить состояние поворотного устройства и pro деталей ( опорных кругов, роликов, сепаратного кольца, шкворня); проверить состояние поворотного шкворня полуприцепа и его фланца, шарниров реактивных штанг ходовой оси полуприцепа; проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы и при необходимости устранить утечку воздуха или тормозной жидкости; спустить конденсатор из воздушного баллона; проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер пневматического привода тормозов, величину свободного хода толкателя главного тормозного цилиндра у прицепов с гидравлическим приводом тормозов; проверить состояние привода и механизма ручного тормоза, при необходимости отрегулировать тормоза; проверить состояние шин и давление воздуха в них, при необходимости подкачать шины; удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между сдвоенными шинами; смазать узлы трения прицепа или полуприцепа через пресс-масленки и капельные масленки согласно карте смазки; проверить после выполнения обслуживания действие тормозов и поворотного механизма. [34]
ТО-1 - проверить исправность запоров бортов платформы и дверей фургона; закрепить стремянки и пальцы рессор, дышло, брызговики колес, платформу на раме; проверить состояние поворотного устройства и его деталей ( опорных кругов, роликов, сепаратного кольца, шкворня); проверить состояние поворотного шкворня полуприцепа и его фланца, шарниров реактивных штанг ходовой оси полуприцепа; проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы и при необходимости устранить утечку воздуха или тормозной жидкости; спустить конденсат из воздушного баллона; проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер пневматического привода тормозов, величину свободного хода толкателя главного тормозного цилиндра у прицепов с гидравлическим приводом тормозов; проверить состояние привода и механизма ручного тормоза, при необходимости отрегулировать тормоза; проверить состояние шин и давление воздуха в них, при необходимости подкачать шины; удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между сдвоенными шинами; смазать узлы трения прицепа или полуприцепа через пресс-масленки и капельные масленки согласно карте смазки; проверить после выполнения обслуживания действие тормозов и поворотного механизма. [35]
Первая машина / предназначена для правки бортов платформ, верхней обвязки и стоек кузовов полувагонов, устранения уширения и сужения кузовов, правки и смены крышек разгрузочных люков полувагонов, выполнения слесарных, газосварочных и электросварочных работ с прижатием свариваемых элементов кузова для устранения зазоров между ними. [36]
Двери кабины, капот, запоры бортов платформы не должны самопроизвольно открываться во время движения автомобиля. [37]
 |
Перевозка контейнеров с хлором по железной дороге в горизонтальном положении. [38] |
Для предотвращения поперечного сдвига контейнеров между бортом платформы и боковой поверхностью днищ контейнеров укладываются бруски. Замыкающие ряды контейнеров закрепляют проволочными растяжками. [39]
При открывании люков полувагонов, дверей и бортов платформ запрещается находиться в зоне возможного падения груза или удара бортом или люком. [40]
При этом должны выполняться требования обеспечения сохранности бортов платформ от повреждений. [41]
Усилия, распирающие стенки вагонов, полувагонов и борты платформ при перевозке насыпных грузов, передаются на раму через боковые или лобовые стойки частично, если верхние концы стоек противоположных стен связаны между собой дугами крыши, и полностью в остальных случаях. Усилия распора считаются приложенными в местах соединения стоек с рамой. [42]
 |
Техническая характеристика зачистных машинок. [43] |
Для отрезки части доски при ремонте пола, борта платформы, вагонной обшивки или стойки целесообразнее всего применить ручной инструмент-электропилу. Диаметр полотна этой пилы колеблется от 185 до 250 мм, глубина резания до 60 мм. [44]
При открывании люков полувагонов, дверей вагонов и бортов платформ запрещается находиться в зоне возможного падения груза. При открывании дверей вагона рабочий должен находиться в стороне от дверного проема. При открывании бортов платформы следует снять сначала средние закладки-запоры, а затем крайние, при этом рабочие должны находиться у торцов платформы. [45]
Страницы: 1 2 3 4