Пилот-сигнал

Cтраница 4

Для автоматического управления и контроля ПРС в групповой сигнал ТВ канала вводится также пилот-сигнал ( ПС) на поднесущей частоте примерно 8 5 МГц. ТВ сигнал в блоке / корректируется ( для устранения искажений АЧХ и ХГВЗ, вносимых предыдущим участком), усиливается и подвергается предыскажениям. АЧХ предыскажающего устройства & Пр ( /) ( см. рис. 5.14, в, кривая /) такова, что НЧ компоненты ТВ сигнала уменьшаются примерно на 14 5 дБ по сравнению с ВЧ компонентами. Предыскажение позволяет отказаться от схем восстановления постоянной составляющей, делает ТВ сигнал практически симметричным относительно оси времени и позволяет подавать его на типовые модуляторы, рассчитанные на групповой многоканальный сигнал телефонии. Кроме чисто эксплуатационных удобств, предыскажение значительно уменьшает переходные помехи из ТВ канала в каналы звукового сопровождения и вещания ( примерно на 15 - 20 дБ), а также из канала яркости в канал цветности. [46]

Однополосный сигнал в основном тракте преобразуется и усиливается, проходит, освобождаясь от пилот-сигнала и соседних по частоте помех, через фильтр однополосного сигнала и поступает на детектор. Для осуществления детектирования однополосного сигнала на этот же детектор должны быть поданы либо колебания третьего гетеродина ( колебания местной несущей - МН), либо колебания пилот-сигнала ( ПС), отфильтрованные и усиленные до нужной амплитуды. Устранение изменений уровня восстановленной несущей при замираниях пилот-сигнала достигается с помощью амплитудного ограничителя. [47]

Структурная схема измерения высокочастотной мощности. [48]

При этом в однополосном режиме определяют проходящую мощность несущей частоты при 100 % - ном пилот-сигнале либо мощность при модуляции двумя тонами: в режиме амплитудной манипуляции - при нажатии; в режимах F1 и F6 - при отжатии. Структурная схема измерений приводится на рис. 5.1. Эквивалент антенны представляет собой охлаждаемое водой активное сопротивление, величина которого равна волновому сопротивлению фидера. На резисторах эквивалента рассеивается мощность, отдаваемая передатчиком в заданном режиме. [49]

На рис. 8.9 показан вариант схемы приемника при недостаточной точности и стабильности частоты радиолинии, требующей использования пилот-сигнала для автоматической подстройки частоты в приемнике. В качестве пилот-сигнала принят остаток несущей. [50]

Поучастковое резервирование. [51]

На узловой станции, расположенной на приемном конце резервируемого участка, в каждом стволе имеется специальный приемник пилот-сигнала ( ППС), при помощи которого выделяется пилот-сигнал при демодуляции сигнала промежуточной частоты данного ствола. Пропадание пилот-сигнала либо резкое уменьшение соотношения сигнал / шум является командой системе автоматического резервирования на включение резервного ствола вместо вышедшего из строя рабочего. Происходит это следующим образом. При пропадании пилот-сигнала на одном из рабочих стволов включается генератор обратного аварийного сигнала ( ГОАС), подаваемого в обратный канал служебной связи. Этот сигнал поступает на устройство управления горячим резервированием У на передающей узловой станции участка, которое при получении сигнала незамедлительно подключит к входу резервного ствола сигнал промежуточной частоты, подаваемый на вход вышедшего из строя рабочего ствола. [52]

С выхода второго смесителя ( См2) сигнал поступает в тракт выделения подавленной несущей, называемой обычно пилот-сигналом. Этот тракт состоит из фильтра пилот-сигнала ( ФПС) и усилителя Л илот-сигна. [53]

Считается, что оценка gk ослабления н фазового сдвига в k - м канале определяется или от передачи пилот-сигнала или путем снятия модуляции в информационном сигнале, принятом на предыдущем сигнальном интервале. [54]

Расположение однополосных каналов. [55]

Частота 100 кГц поступает в СТК от ДПЧ, проходит через усилитель-ограничитель, фильтр и поступает на регулятор пилот-сигнала, обеспечивающий необходимые градации пилот-сигнала. [56]

Повышение стабильности частоты передатчика и гетеродинов приемника позволяет переходить на работу без пилот-сигнала, без АПЧ приемника по пилот-сигналу. Последнее положительно оказывается на помехоустойчивости приема в условиях высокого уровня помех и облегчает работу оператора при вхождении в связь. [57]

Страницы: 1 2 3 4