Питание - катушка - контактор
Cтраница 3
При нажатии кнопки Стоп цепь питания катушки контактора КЛ разрывается, контакты К. [31]
Затем нажатием кнопки Пуск замыкают цепь питания катушки контактора К, в результате чего контакты 1К замыкаются, присоединяя двигатель к питающей сети. Одновременно замыкается нормально открытый блок-контакт 2К, который шунтирует кнопку Пуск, чем исключает необходимость держать ее нажатой. [32]
Тумблер ТУП Управление переходом в цепи питания катушек контакторов ВШ1 и ВШ2 служит аварийным отключателем схемы ослабления возбуждения. [33]
 |
Схема кулачкового контроллера ККТ 61А. [34] |
Применение двух модификаций ( по типам питания катушек контакторов) магнитных контроллеров не связано с особенностями построения электроприводов, а определяется условиями эксплуатации. [35]
Все блокировочные контакты включаются в цепь питания катушки контактора КБ, через контакт которого, как показано, например, на рис. 5 - 26, подводится питание к схеме управления электроприводом роторного колеса. [36]
 |
Схема реле контроля скорости.| Схема управления электродвигателем при включении в нее реле контроля скорости. [37] |
РКС, размыкаясь, выключают цепь питания катушки контактора ПМН, и все элементы управления занимают исходное положение. [38]
Нажатием кнопки 1КУ Пуск замыкают цепь питания катушки контактора КТ. [39]
Реле РОО срабатывает и размыкает цепь питания катушки контактора электродвигателя насоса. Контактор отключается, останавливает насос и размыкает цепь удержания реле РОК и РОО. [40]
 |
Элементная схема реверсивного магнитного пускателя. [41] |
Стоп, размыкание контактов которой разрывает цепь питания катушек контакторов В или Я. При перегрузке двигателя размыкаются контакты теплового реле 1РТ и 2РТ, что приводит к отключению двигателя от сети. [42]
 |
Схема узла переключения двигателя параллельного возбуждения на режим динамического торможения.| Схема узла управления двигателем постоянного тока параллельного возбуждения в функции э. д. с. [43] |
При нажатии на кнопку Стоп прерывается цепь питания катушки контактора Л и якорь двигателя отключается от источника напряжения. [44]
Одновременно размыкающие контакты НВ замыкаются в цепи питания катушки контактора 03 и включается двигатель ДЗО привода задвижек отжима при закрывании задвижки. Так как посредством привода задвижек магистрали эжектора закрывание задвижки эжскторноп линии по окончании пуска землесоса уже совершилось, то при отключении привода землесоса схема управления приводами полностью возвращается в исходное положение. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5