Питание - стартер
Cтраница 1
Питание стартера производится аккумуляторной батареей. Зарядка батареи осуществляется зарядной динамо, установленной на двигателе. [1]
 |
Электрическая схема стартера и его соединения. [2] |
Источником питания стартера при испытаниях может служить аккумуляторная батарея или низковольтный агрегат. [3]
Источниками питания стартеров являются аккумуляторные батареи. Сопротивление внешних проводников, как показала практика, должно быть не более 0 001 ома для батарей 6 и 12 и не более 0 002 ома для батарей 24 и 32 в. Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 10 - 20 сек. [4]
Цепь питания стартера образуется, когда подвижный контакт 9 замыкает клемму 8 и неподвижный контакт выключателя. Путь тока при этом следующий: положительная клемма аккумуляторной батареи 27 - провод - контакты включателя - изолированная клемма 8 стартера - обмотка возбуждения 19 - положительные щетки 13 - пластины коллектора 17 - обмотка 18 якоря - щетки 16 - масса - отрицательная клемма батареи. [5]
Вспомогательные источники питания стартера бывают двух типов. Автономные, например Э536, представляют собой тележку со смонтированными на ней аккумуляторными батареями. Они снабжены переключателем на номинальное напряжение 12 или 24 В. Такие источники требуют периодического подзаряда установленных на них батарей. Преимуществом автономных источников является возможность их использования в полевых условиях и при отсутствии электрических цепей трехфазного тока. [6]
Промышленностью выпускаются также вспомогательные источники питания стартеров Э307 и Э312, питающиеся от трехфазной сети. Они представляют собой трехфазный трансформатор с выпрямителем, смонтированные на тележке. Установки Э307 и Э312 обеспечивают питание электропусковых систем с номинальным напряжением 12 и 24 В. [7]
 |
Устройство для измерения ме ПОЛНОГО торможения НС крутящего момента стартера ДОЛЖНО превышать 10 С. [8] |
Проверка в режиме холостого хода осуществляется при питании стартера от источника постоянного тока. Схема соединений соответствует схеме включения стартера на автомобиле. Напряжение, приложенное к стартеру между выводом реле стартера и его корпусом, должно быть равно номинальному напряжению стартера. При испытании фиксируются ток стартера и частота вращения якоря. Показания приборов снимают после того, как стартер поработает в режиме холостого хода 20 - 30 с. [9]
Аккумуляторная батарея на тракторе и автомобиле предназначена для питания стартера при пуске двигателя и других потребителей, когда не работает генератор. [10]
 |
Муфта свободного хода. а-плунжерная. б-бесплунжерная. [11] |
Пружина 7 позволяет осуществлять перемещение рычага 27 влево для отключения питания стартера в случае, если происходит заклинивание шестерни привода в венце маховика. [12]
Деталь тягового реле, которая замыкает силовые контакты электрической цепи питания стартера. [13]
 |
Принципиальная схема включения стартера. [14] |
Испытания по определению рабочих характеристик производят на динамометрическом стенде при питании стартера от источника постоянного тока. [15]
Страницы: 1 2 3 4