Плавность - работа - передача
Cтраница 2
Плавность работы передачи характеризуют составляющие кинематической оогрешности, периодически повторяющиеся за один его оборот. Показатели плавности работы зубьев для степени точности 3 - 8 устанавливаются в зависимости от коэффициента осевого перекрытия ер, равного 1 25 - 3 0, для степеней точности 9 - 12 независимо от ер. Плавность работы имеет важное значение для высоконагруженных и скоростных зубчатых передач, так как многократно повторяющиеся погрешности за оборот колеса вызывают неравномерность вращения, шум и вибрации. [16]
Плавность работы передачи характеризуется колебанием скорости вращения колеса в пределах одного его оборота, что вызывает удары, вибрацию И шум в передаче. [17]
Плавность работы передач характеризуется многократно повторяющимися за оборот колеса колебаниями скорости, вызывающими динамические нагрузки, колебания ( в том числе резонансные) и шум. Существенно влияет на работоспособность силовых быстроходных передач. Определяется ошибками шага и профиля. [18]
Плавность работы передач характеризуется многократно повторяющимися за оборот колеса ( в частности, повторяющимися за период работы каждого зуба) колебаниями скорости, вызывающими динамические нагрузки, колебания ( в том числе резонансные) и шум. Существенно влияет на работоспособность силовых быстроходных передач. Определяется ошибками шага и профиля. [19]
Плавность работы передачи характеризуется колебаниями скорости вращения колес в пределах одного оборота. Нормы плавности работы колеса определяют величину составляющих полной погрешности угла поворота его, многократно повторяющихся за один оборот. [20]
 |
График кинематической погрешности передач и ее гармонические составляющие.| График кинематической погрешности колеса и ее гармонические составляющие. [21] |
Плавность работы передач определяется такими параметрами, погрешности которых многократно ( циклически) проявляются за оборот зубчатого ( червячного) колеса. Они составляют часть кинематической погрешности. Аналитически или при помощи анализаторов кинематическую погрешность можно представить в виде спектра гармонических составляющих, амплитуда и частота которых зависят от характера составляющих погрешностей. Например, отклонения шага вызывают колебания кинематической погрешности с частотой, равной частоте входа в зацепление зубьев колес. Такую частоту называют зубцовой. [22]
Отсюда уменьшается плавность работы передачи и появляются удары. На рис. 153 0 сплошной линией показан профиль при а 20, а пунктиром - при большем угле. Во-втором случае профиль более пологий и рабочая часть лин зацепления M N меньше по величине. [23]
Отсюда уменьшается плавность работы передачи и появляются удары. На рис. 153, в оплошной линией показан профиль при а 20, а пунктиром - при большем угле. Во втором случае профиль более пологий и рабочая часть линии зацепления M N меньше по величине. [24]
При соответствии плавности работы передачи требованиям ГОСТ 1643 - 81 контроль плавности работы зубчатых колес не является необходимым. [25]
Для повышения плавности работы передач при нарезании зубьев необходимо обеспечивать высокую точность шаЬа, а также применять шевингование и хонингование рабочих поверхностей зубьев. [26]
 |
Показатели плавности работы. [27] |
Для повышения плавности работы передач при нарезании зубьев необходимо обеспечивать высокую точность шага, а также применять шевингование и хонингование рабочих поверхностей зубьев. [28]
Погрешности, влияющие на плавность работы передачи. В эту группу входят составляющие полной погрешности угла поворота колеса, которые многократно повторяются за один оборот, вызывая колебания мгновенного передаточного отношения. [29]
 |
Условие непрерывности зацепления. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5