Cтраница 3
Коэффициент перекрытия ev характеризует плавность работы передачи. [31]
![]() |
Расчетный угол наклона зуба конического зубчатого колеса с круговыми зубьями.| Коническое колесо с углом наклона зуба рп О.| Направление линии зуба конического зубчатого колеса. [32] |
С увеличением угла Р увеличивается плавность работы передачи и прочность зубьев, но одновременно возрастают усилия, направленные вдоль образующей конуся. [33]
Для ограничения циклических погрешностей, нарушающих плавность работы передачи, стандартами установлены допуски на амплитуды гармонических составляющих кинематической погрешности: / 2 о - допуск на циклическую погрешность передачи; / г /, - допуск на циклическую погрешность колеса. [34]
Для увеличения прочности зубьев и обеспечению плавности работы передачи стремятся увеличивать угол спирали зубьев. [35]
![]() |
Углы профиля задних поверхностей зубьев червячной фрезы. [36] |
Точность червячных фрез влияет на показатели плавности работы передачи и боковой зазор; кинематическая точность передачи определяется кинематической работой станка и жесткостью технологической системы. [37]
Увеличение 8р позволяет повысить несущую способность, плавность работы передачи, уменьшить шум, но приводит к возрастанию скорости скольжения контактных точек вдоль линии зуба и осевой составляющей силы в зацеплении. [38]
Коэффициент торцового перекрытия в большой степени определяет плавность работы передачи и совместную работу зубьев. Для прямозубых передач он должен обязательно быть больше единицы. [39]
Погрешности шага зацепления оказывают значительное влияние на плавность работы передач и на полноту контакта зубьев. Для проверки шага зацепления применяют специальные приборы - шагомеры, которые по виду контакта с измеряемыми поверхностями подразделяют на шагомеры с плоскими ( тангенциальными) и кромочными измерительными наконечниками. Упор 6 совместно с неподвижным наконечником 1 служит для установки и фиксации прибора На зубчатом колесе. Погрешности шага зацепления вызывают повороты подвижного наконечника 2, которые передаются стрелке индикатора. [40]
Ошибки шага и профиля нарушают кинематическую точность и плавность работы передачи. [41]
Ошибки шага и профиля нарушают кинематическую точность и плавность работы передачи. В передаче сохраняется постоянным только среднее значение передаточного отношения i. Мгновенные значения i в процессе вращения периодически изменяются. В силовых быстроходных передачах с ошибками шага и профиля связаны дополнительные динамические нагрузки, удары и шум в зацеплении. [42]
Ошибки шага и профиля нарушают кинематическую точность и плавность работы передачи. В передаче сохраняется постоянным только среднее значение передаточного отношения г. Мгновенные значения i в процессе вращения периодически изменяются. [43]
Подрезание снижает прочность зубьев и за счет сокращения продолжительности зацепления уменьшает плавность работы передачи. [44]
С уменьшением числа зубьев меньшей звездочки увеличивается нагрузка в шарнирах и снижается плавность работы передачи. [45]