Cтраница 2
Выполнение плана формирования является важнейшей обязанностью работников службы движения. [16]
Задача плана формирования заключается в создании условий наиболее быстрого продвижения местных вагонов за счет включения их в поезда различных типов. [17]
Значение плана формирования в эксплуатационной работе чрезвычайно велико. Он создает строгую систему движения вагонопо-токов, предусматривающую загрузку станций, отвечающую их техническим средствам, и преследует цель ускорения продвижения вагонов. [18]
Корректировка плана формирования на зимний период производится с учетом изменения вагонопотоков в этот период. [19]
Варианты плана формирования, соответствующие табл. 15, и условные обозначения потоков приведены на фиг. [20]
Выполнение плана формирования непосредственно зависит от составителя поездов, технических конторщиков и списчиков вагонов, дежурного по станции, станционного диспетчера. [21]
Изменение плана формирования практически связано с перераспределением технических средств на сортировочных станциях. Общесетевой план формирования изменяется по распоряжению Министерства путей сообщения, а внутридорожный план формирования - управлением дороги при условии, что это изменение не влияет на общесетевой план формирования. В противном случае управление дороги должно иметь разрешение МПС. [22]
Составление плана формирования заключается в определении оптимального его варианта. Оптимальным называется такой вариант плана формирования поездов, который обеспечивает минимальную затрату приведенных вагоно-часов на накопление составов в пункте формирования и переработку вагонопотоков в пути следования. [23]
Корректировка плана формирования может предусматривать также рассмотрение вопроса об увеличении количества отправительских маршрутов, сквозных назначений, изменения маршрутов следования вагонопотоков. [24]
Составление плана формирования наилучшего портфеля начинается с определения целей инвестора и горизонтов прогнозирования. Период, или горизонт планирования - это весь промежуток времени, на который составляются планы инвестора. [25]
Составление плана формирования одногруппных поездов может производиться методом абсолютного расчета и аналитическими методами. Метод абсолютного расчета заключается в подсчетах и сравнении показателей возможных вариантов плана формирования поездов и в последовательном отборе лучшего из них. [26]
![]() |
Мощность отдельных назначений вагонопотоков. [27] |
По плану формирования станция должна формировать 13 назначений одногруппных технических маршрутов, 4 назначения двухгруппных ( Г Г, О Ц, К X и С Ч) и 2 назначения трехгруппных ( В 4 - У У и 3 - f - 3 Ч - З) маршрутов нефиксированного веса групп. [28]
В плане формирования указываются категории отправляемых поездов, станции их формирования и расформирования, а для порожних составов - род вагонов. [29]
В плане формирования указывают категории отправляемых поездов, станции их формирования и расформирования, а для порожних составов - род вагонов. [30]