План - формирование - поезд
Cтраница 3
Нормы веса и длины поездов устанавливаются в графике движения и плане формирования поездов. При постановке в поезд подвижного состава вес и длина его определяются по таблицам, утвержденным МПС. [31]
Назначения с наибольшей экономией вагоно-часов отбираются для включения в оптимальный вариант плана формирования поездов. [32]
По откорректированному графику отбираются следующие назначения, включаемые в оптимальный вариант плана формирования поездов. Отбор этих назначений производится таким же порядком, как и первых назначений. [33]
Классификация грузовых поездов, условия организации вагонопотоков на сети дорог определяются планом формирования поездов, а условия отправления различных поездов на участки - графиком движения поездов. [34]
План формирования поездов между дорогами может изменять Министерство путей сообщения, а план формирования поездов ннутридорожных назначений - начальник службы движения дороги. [35]
 |
Число приемо-отправочных путей на участковых станциях. [36] |
Конкретно число путей в сортировочных парках определяют их специализацией в зависимости от плана формирования поездов, суточного количества вагонов каждого назначения, длины путей и технологического процесса работы станции. [37]
Маневровая работа должна производиться по установленному технологическому процессу работы станции и по плану формирования поездов, обеспечивающему своевременное формирование и отправление поездов, своевременную подачу вагонов под грузовые операции и уборку их после окончания грузовых операций; наименьшую затрату времени на переработку вагонов; наилучшее использование всех маневровых средств и технических устройств; бесперебойный прием поездов на станцию; безопасность движения, безопасность труда работников, связанных с маневрами; сохранность подвижного состава. [38]
Технологический процесс работы станций увязывается с графиком движения на прилегающих участках и планом формирования поездов. [39]
Основные показатели плана формирования подразделяются на показатели плана формирования отправительских маршрутов и показатели плана формирования поездов по сортировочным станциям. [40]
В это же время ЦНИИ МПС был усовершенствован аналитический метод выбора оптимального варианта плана формирования поездов. Был разработан и применен на практике ряд мероприятий по улучшению организации местных вагонопотоков. [41]
Поезда должны формироваться в полном соответствии с настоящими Правилами, графиком движения и планом формирования поездов. Нормы веса и длины грузовых поездов по направлениям и по каждому участку устанавливаются в графике движения и плане формирования поездов и должны соответствовать типу локомотива, профилю пути на участках обращения поездов и полезной длине приемо-отправочных путей на станциях этих участков. [42]
Поезда должны составляться з полном соответствии с настоящими Правилами, графиком движения и планом формирования поездов. [43]
Соответствующие шифры ( номера) присваивают также и каждому назначению вагонов, предусмотренному планом формирования поездов. При этом натурные листы и вагоны на станциях размечают по установленному шифру. [44]
Сопоставлением полученных результатов устанавливаются оптимальный ( по вагоно-часам) и близкие к нему варианты плана формирования поездов. [45]
Страницы: 1 2 3 4