Cтраница 1
Построенный план сохраняется для любого положения механизма, меняется лишь его масштаб в зависимости от величины перемещения, скорости и ускорения ведущего звена. [1]
Построенный план ускорений механизма позволяет определить угловые ускорения всех звеньев и ускорения их точек. [2]
Воспользовавшись построенным планом скоростей, определяем. [3]
Следовательно, построенные планы угловых скоростей ( рис. 5.8, 0, е) позволяют в виде отрезков К1 и К2 найти соответствующие величины угловых скоростей Wj и ( 02 изображенные в масштабе цш. [4]
Во всех построенных планах малых перемещений: / - / - параллельно АВ, 11 - 11 - перпендикулярно АВ, Ill-Ill - параллельно направлению движения точки В, 1V - IV-параллельно ОА, V-V - перпендикулярно направлению движения точки В ( см. фиг. [5]
Во всех построенных планах малых перемещений: / - / - параллельно АВ, / / - / / - перпендикулярно АВ, III-III - параллельно направлению движения точки В, IV-IV - параллельно ОА, V-V - перпендикулярно направлению движения точки В ( см. фиг. [6]
Наконец, на основе построенного плана производства с учетом обязательных внешнеторговых поставок может быть определен рациональный план экспорта и импорта. [7]
Таким образом, в построенном плане (8.4.5) число опытов минимально. [8]
Так как среди чисел, имеются положительные, то построенный план перевозок не является оптимальным и надо перейти к новому опорному плану. Наибольшим среди положительных чисел а / являются ai4 3, поэтому для данной свободной клетки строим цикл пересчета ( табл. 2.8) и производим сдвиг по этому циклу. [9]
Для определения ускорений звеньев механизма в начальном движении-можно воспользоваться уже построенным планом скоростей ( рис. 4.25), так как векторы тангенциальных и релятивных ускорений параллельны соответствующим векторам скоростей. [10]
![]() |
Схема звена о планом ускорений. а схема с показанным на ней главным вектором и главным мо ментом сил инерции материальных точек. б план ускорений. [11] |
Вектор полного ускорения центра масс в механизмах удобно определять из построенного плана ускорений, применяя известное из кинематики свойство подобия. [12]
Вектор полного ускорения центра масс в механизмах удобно определять из построенного плана ускорений, применяя известное из кинематики свойство подобия. S масс звена, соединяем точки & и с прямой и делим этот отрезок в том же отношении, в котором точка 5 делит отрезок ВС. [13]
Результаты экспериментов по определению коррозионной стойкости низколегированной стали, полученные согласно построенным планам комплексных исследований, обрабатывались методами корреляционного, дисперсионного и регрессионного анализа, что позволило создать модели для численного прогнозирования коррозионных процессов. [14]
Для определения ускорений звеньев механизма в начальном движении можно воспользоваться уже построенным планом скоростей ( рис. 4.25), тая как векторы тангенциальных и релятивных ускорений параллельны соответствующим векторам скоростей. [15]