Построенный план
Cтраница 2
Скорости VCB и VCD и угловые скорости со2 и о3 могут быть определены по построенному плану скоростей, длины / 2 и / 3 звеньев 2 и 3 определяются по схеме. [16]
Скорости VCB и VCD и угловые скорости со2 и со3 могут быть определены по построенному плану скоростей, длины / г и / 3 звеньев 2 и 3 определяются по схеме. [17]
Скорости VCB и VCD и угловые скорости со2 и со3 могут быть определены по построенному плану скоростей, длины / 2 и 13 звеньев 2 и 3 определяются по схеме. [18]
Неизвестные ускорения раскладывают на две составляющие: нормальную, величину и направление которой можно определить по построенному плану скоростей, и тангенциальную, направление которой определяется по схеме механизма. [19]
Неизвестные ускорения раскладываются на две составляющие: нормальную, величину и направление которой можно определить по построенному плану скоростей, и тангенциальную, направление которой определяется по схеме механизма. [20]
Неизвестные ускорения раскладываются на две составляющие: нормальную, величину и направление которой можно определить по построенному плану скоростей, и тангенциальную, направление которой определяется по схеме механизма. [21]
 |
Двузповодковая группа. [22] |
Скорости VCB и VCD и угловые скорости ш2 и о) 3 могут быть определены по построенному плану скоростей, длины 4 и / з звеньев 2 и 3 определяются по схеме. [23]
Неизвестные ускорения раскладывают на две составляющие: нормальную, величину и направление которой можно определить по уже построенному плану скоростей, и тангенциальную, направление которой определяют по схеме механизма. [24]
Неизвестные ускорения раскладывают на две составляющие: нормальную, величину и направление которой можно определить по уже построенному плану скоростей, и тангенциальную, направление которой определяют по схеме механизма. [25]
Неизвестные ускорения раскладываются на две составляющие: нормальную, величину и направление которой можно опреде лить по построенному плану скоростей, и тангенциальную, направление которой определяется по схеме механизма. [26]
 |
Графическая интерпретация поиска оптимума симплекс-методом.| Графическая интерпретация поиска оптимума методом крутого восхождения. [27] |
Основной особенностью метода симплексов является объединение процесса изучения исследуемого объекта и процесса поиска оптимума, что достигается применением специально построенного плана эксперимента в виде симплекса. Эксперименты ставятся в точках исследуемого пространства, которые соответствуют координатам вершин симплекса. [28]
После размещения массы звена силы инерции размещенных масв должны быть приложены в соответствующих замещающих точках, а величина их и направление определяются из ранее построенного плана ускорений. [29]
В табл. 1, 2, 3 приведены значения М (), dcp, dmax, dmin и число наблюдений N для некоторых известных планов размерностей 4, 5, 6 и наиболее удачных из построенных планов. [30]
Страницы: 1 2 3 4