Паровая задвижка

Cтраница 1

Паровая задвижка диаметром 200 мм на рабочее давление 100 ат и температуру 510 С, с двусторонним клиновым затвором, способствующим плотности закрытия при одностороннем давлении с любой стороны; задвижка предназначена для установки в вертикальном положении. [1]

Паровые задвижки с условными прохода-i Dy 175, 225 и 250 для предотвращения: брации тарелок выпускаются с направляю-ей трубой. Кроме направляющей трубы, в релках сделаны пазы под шпонки, которые свариваются к нижнему тарелкодержателю. [2]

Задвижки высокого ( а и сверхвысокого ( б давления для пара. [3]

Паровые задвижки высокого давления ( рис. 57, о) имеют следующую конструкцию. [4]

Паровые задвижки высокого давления ( рис. 60, а) имеют следующую конструкцию. Между тарелками помещается распорный грибок 5, имеющий с одной стороны сферическую поверхность, что обеспечивает правильную установку тарелок относительно уплотнительных колец корпуса. Расстояние между тарелками регулируют установкой под плоскую часть грибка 5 прокладок необходимой толщины. К нижнему та-релкодержателю приварено направляющее кольцо 1, которое уменьшает гидравлическое сопротивление открытой задвижки, защищает уплотнительные кольца от воздействия потока среды и препятствует вибрации затвора. [5]

Для паровых задвижек на 10 МПа, 540 С, для водяных задвижек на 18 МПа, 215 С и 23 МПа, 230 С тарелки изготавливают из хромомолибденовой стали с последующим твердосплавным азотированием, предохраняющим уплотнительные поверхности от коррозии и задирания. [6]

Разрыв корпуса чугунного вентиля ( справа - оторванный фланец с крышкой. [7]

Закрытые отключающие паровые задвижки в обоих случаях оказались неплотными, вследствие чего ремонтируемый участок паропровода оказался под давлением. [8]

До начала открытия станционной паровой задвижки необходимо проверить открытие продувочных вентилей стопорного клапана и паровой коробки и отсечь масло в предельную систему регулирования путем нажатия на кнопку блока масляного выключателя. [9]

Продувка осуществляется постепенным открытием паровой задвижки у котла или центрального коллектора, к которому подключен вновь смонтированный паропровод. Все остальные запорные органы открываются полностью до начала продувки. [10]

Давление в сепараторе регулируется паровой задвижкой а отводе пара из сепаратора и устанавливается в зависимости от того, куда подается отсепарированный пар. [11]

Помимо сплошного контроля гидравлическим испытанием паровые задвижки энергетической арматуры на заводах-изготовителях подвергаются выборочным испытаниям паром. При паровых испытаниях допустимые протечки через запорный орган не должны превышать 0 5 г / мин конденсата на каждый сантиметр периметра уплотнения, рассчитанного по среднему диаметру. [12]

Отложение солей происходит также и в паровых задвижках, вентилях, диафрагмах паропровода и в паровых ситах турбины, уменьшая сечение их для прохода пара, а отложение Солей в стопорном и регулирующих клапанах парораспределения ведет к зависанию их и при полном сбросе нагрузки - к разгону турбины и генератора, а. [13]

Значительная температурная неравномерность наблюдается в литых корпусах паровых задвижек при их прогреве в открытом положении. [14]

Отложение солей, происходящее также и в паровых задвижках, вентилях, диафрагмах паропровода и в паровых ситах турбины, уменьшает их сечения для прохода пара. Отложение солей в стопорном и регулирующих клапанах парораспределения ведет к их зависанию, что при полном сбросе нагрузки может привести к разгону турбины и генератора и к тяжелой аварии. [15]

Страницы: 1 2 3 4