Cтраница 2
Гидравлический удар может возникнуть и при резком открытии паровой задвижки, если на некотором расстоянии от нее в трубопроводе скопилась вода. При значительном скоплении воды быстротекущий поток пара полностью затормаживается водяной преградой, что равносильно мгновенному прикрытию задвижки. [16]
Когда все подготовительные операции закончены, осторожно открывают паровую задвижку, и медленно подают в автоклав пар. [17]
Для регулирования продувки в начале продуваемого участка паропровода должна быть установлена паровая задвижка. [18]
Для регулирования продувки в начале продуваемого участка паропровода должна быть установлена паровая задвижка. К началу продувки весь продуваемый паропровод должен быть покрыт тепловой изоляцией и проверено качество затяжки неподвижных опор. Леса и подмости около паропровода должны быть разобраны. [19]
Увеличение или сокращение расхода пара выпарной станцией зависит от степени открытия паровой задвижки и от того, как корпус берет пар, или, иначе, как пар конденсируется в корпусе. [20]
Не открывается или не закрывается центральный паровой клапан: останавливают генератор при закрытой ручной паровой задвижке. [21]
Неисправность регулятора уровня конденсата вызывает необходимость при регулировании температуры сетевой воды пользоваться паровой задвижкой перед подогревателем, что ведет к неравномерному износу ушютннтельных колец задвижки и выходу се из строя. [22]
Все сказанное об открытии щелоковых вентилей в равной степени относится и к открытию паровых задвижек. [23]
Выпарщик должен заметить, на сколько оборотов надо открыть питательный щелоковый вентиль и паровую задвижку, чтобы получить нужную плотность щелока из I корпуса. Далее, он должен заметить, насколько надо изменить открытие щело-кового вентиля при изменениях удельного веса поступающего щелока и при изменениях давления пара. [24]
Повышение температуры пара выше номинальной очень опасно для металла пароперегревателя котла, паропроводов, паровых задвижек, корпусов стопорных и регулирующих клапанов, а также головной части ЦВД и ЦСД турбины. Известно, что с ростом температуры сильно снижается прочность металла. На рис. 9 - 1 показано изменение величины допускаемого напряжения для этой стали в рабочих пределах температуры. [25]
На рис. 6 - 44 6 показан образец, вырезанный в поперечном сечении тарелки запорной паровой задвижки сверхкритических параметров Dy150 мм. На рисунке видно, что подслой имеет неравномерную толщину. [26]
Корпуса и крышки для водяных задвижек изготовляются из литой качественной углеродистой стали, а для паровых задвижек - из литой хромомолибденовой стали. [27]
Стали марок 20ХМФЛ и 15Х1М1ФЛ служат материалом литых элементов паропроводов: предохранительных и стопорных клапанов и паровых задвижек, работающих при температурах пара 540 - 570 С. [28]
Одной из существенных причин перерасхода тепла, расходуемого на горячее водоснабжение, является несвоевременное закрывание обслуживающим персоналом паровой задвижки у водоподогре-вателей при достижении расчетной температуры находящейся в них воды. [29]
Одной из существенных причин перерасхода тепла, потребляемого па горячее водоснабжение, является несвоевременное закрывание обслуживающим персоналом паровой задвижки у водоподогревателей при достижении расчетной температуры находящейся в них воды. Автоматизация регулирования подачи пара в змеевики водоподогревателей устраняет перерасход тепла. [30]