Встроенная задвижка

Cтраница 3

Необходимость подачи азота через воздушники при аварийном останове котла обусловливается следующим: если разрыв трубы произошел в поверхности нагрева, расположенной до встроенных задвижек, то при подаче азота через расширитель можно заполнить газом только те поверхности нагрева, которые размещены на участке от встроенных задвижек до места разрыва. Поверхности нагрева после места разрыва заполнить азотом практически невозможно, особенно если между встроенными задвижками и поврежденным участком имеются недренируемые поверхности. При вводе азота через воздушники подобные осложнения исключаются. [31]

Принципиальная пусковая схема блока. [32]

МПа ( 20 кгс / смг); 5 -деаэратор; 6 - конденсатор турбины; 7 - турбина; 8 - РОУ; ВЗ - встроенная задвижка; Др-1 - дроссельный клапан; Др-2 - клапан сброса среды из сепаратора; Др-3 - клапан на трубопроводе отвода пара из сепаратора. [33]

Водородомеры устанавливаются на входе и выходе из котла, а также после той зоны котла, где возможна максимальная скорость пароводяной коррозии, например за встроенной задвижкой на входе и выходе из промежуточного промперегревателя. [34]

Вывод загрязнений из цикла при специальных водных промывках, так же как и пусках после короткого простоя, когда специальные водные промывки не проводятся, осуществляется только из участка тракта котла до встроенной задвижки ( ВЗ), являющегося основной зоной отложений. Промывка перегревательного тракта котла, расположенного за ВЗ, предусматривается только после капитального ремонта или ремонтных и реконструктивных работ, связанных с массовой заменой труб. [35]

Уменьшение числа ходов и значительное снижение разности температур в стыкуемых панелях газоплотных экранов могут быть достигнуты при применении комбинированной циркуляции, когда при нагрузке котла ниже 80 % номинальной часть потока перед встроенной задвижкой отбирается и нагнетается на вход в НРЧ. Комбинированная циркуляция способствует снижению и теплогидравличес-ких разверок, так как уменьшается приращение энтальпий в парогенерирующих элементах. Однако применение комбинированной циркуляции создает проблемы при регулировании котла сверхкритического давления на скользящих параметрах, при этом усложняются способы предотвращения интенсивных внутренних отложений из-за значительного увеличения энтальпий на входе в парогенериру-ющие элементы для газомазутных топок с высокими тепловыми нагрузками. Особое значение приобретает разработка смесительных устройств, которые должны при минимальных гидравлических потерях обеспечить смешение циркулирующего и основного потоков. [36]

Пусковая схема моноблока 300 МВт. [37]

ПВД; 4 - обводная линия ПВД; 5 - питательный трубопровод; 6 - клапан на трубопроводе рециркуляции в деаэратор; 7 - регулирующий питательный клапан; 8 - тракт парогенератора до встроенной задвижки; 9 - встроенная задвижка; 10 - встроенный сепаратор; 11 - клапан отвода пара; 12 - дроссельный клапан на подводящем трубопроводе сепаратора; 13 - сбросной клапан на сепараторе; 14 - трубопровод сброса среды из расширителя; 15 - растопочный расширитель; 16 - сбросной канал; / 7 - бак запасного конденсата; 18 - трубопровод сброса воды в конденсатор; 19 - подвод пара к коллектору собственного расхода от общестанционной магистрали 1 3 МПа; 20-коллектор собственного расхода; 21 - растопочная РОУ; 22 - пускосбросное устройство; 23 - перегревательный тракт парогенератора; 24-предохранительные клапаны за парогенератором; 25 - ГПЗ; 26 - трубопроводы сброса пара в конденсатор; 27 - сброс пара из промперегревателя в конденсатор; 28 - конденсатные насосы первой ступени; 29 - блочная обессоливающая установка: 30 - конденсатные насосы второй ступени; 3 / - группа ПНД; 32 - конденсатор; 33 - паровой байпас промперегревателя; И4 - впрыск. [38]

Принципиальная схема пускового узла прямоточного парогенератора, оборудованного выносным ( а и встроенным ( б сепараторами. [39]

В последние годы широкое применение получила пусковая схема с встроенным сепаратором ( ВС), в которой растопочный узел включен между парогенерирующей поверхностью и пароперегревателем ( рис. 19 - 16 6), разделенными встроенной задвижкой ( ВЗ), закрытой в начальной стадии пуска блока. Необходимый для растопки расход воды ( - 30 %) через парогенери-рующую поверхность создается питательным насосом; эта вода через сепаратор сбрасывается в растопочный расширитель. После включения растопочных горелок температура воды постепенно повышается. На клапане, таким образом, увеличивается перепад давления и усиливается дросселирование, в результате которого горячая вода вскипает в растопочном сепараторе. Образовавшийся пар проходит перегреватель и направляется в турбину. Количество пара регулируется растопочными горелками. [40]

На блоках с прямоточными котлами ( независимо от длительности последующего простоя) полностью обеспаривать тракт первичного пароперегревателя за встроенным пусковым узлом путем сброса среды через полностью открытую БРОУ в конденсатор после отключения пароперегревателя от испарительной части встроенной задвижкой и клапаном ( задвижкой) на выходе пара из встроенного сепаратора. [41]

По указанным соображениям, на блоках с прямоточными котлами, оборудованных узлом встроенных сепараторов, при любом останове следует производить также ( хотя это и не указано в настоящем параграфе) обеспаривание части первичного пароперегревателя, расположенного за встроенной задвижкой. Эта операция предусмотрена во всех действующих типовых инструкциях по пуску и останову блоков с прямоточными котлами. [43]

Для возможности оценки эффективности нового исследуемого режима перед его введением на энергоблоке, эксплуатировавшемся любой период времени при гид-разияно - аМ Миачюом ( режиме, а также любом другом, предварительно должна быть проведена эксплуатационная ( химическая очистка конденсато-нитательного тракта и поверхностей нагрева до встроенной задвижки, выключая все лробоотборные линии и холодильники проб. При первичном вводе энергоблока в эксплуатацию новый водно-химический режим устанавливается непосредственно после проведения всех пусковых операций при выходе блока в нормальный эксплуатационный режим. [45]

Страницы: 1 2 3 4