Cтраница 4
Если величина задевания невелика, что характеризуется величиной вибрации, то по истечении некоторого времени работы агрегата на холостом ходу или при пониженном числе оборотов металл лабиринтов в точке задевания износится, после чего стуки и вибрация должны прекратиться. [46]
![]() |
Возможные относительные положения роторов ( а, б, в, г и способы перемещения при центровке.... [47] |
При обнаружений задеваний в уплотнениях при значительной расцентровке по полумуфтам, а также если при ремонте перезаливали и растачивали подшипники, положения роторов проверяют по расточкам корпусов. [48]
При наличии задеваний несколько уменьшают разбег ротора путем передвиганий подшипников в осевом направлении. Сначала ( до проверки отверстий сопрягаемых частей) устанавливают неизолированные штифты во избежание порчи изоляции, а затем изолированные. После этого заполняют паспорт машины, в котором указывают все данные центровки, зазоры между статором и ротором, зазоры в подшипниках, уклоны шеек вала и пр. [49]
Во избежание задевания шестерен о поверхность корпуса при отжиме их давлением в сторону полости всасывания необходим расчет размерных цепей в радиальном направлении. [50]
Для устранения задевания собачки за зубья при проворачивании муфты предусматривается принудительный отвод и подвод собачки, который производится, например, пружинным кольцом, сидящим с трением на наружной цилиндрической поверхности храпового колеса ( фиг. [51]
Для предотвращения задевания вала об уплотнения необходимы конструктивные меры, сводящие к минимуму изменения взаимного положения ротора и статора во время работы, и назначение радиальных зазоров в уплотнениях в соответствии с возможностями данной конструкции. Предупреждает изгиб вала даже при задеваниях наличие канавок в местах уплотнений и хорошее заострение гребешков уплотнений при упругой установке их в корпусе, а также выполнение гребешков только на валу. [52]
Для устранения задевания рычага 9 о заднюю стенку привода опиливается верхняя кромка рычага. Слабая пружина 19 заменяется на более мощную. [53]
Во избежание задевания шатуна за стенки проверяют его траекторию при движении поршня от в. Для этого вырезают из кальки контур шатуна и перемещают его по чертежу так, чтобы центр поршневой головки шатуна перемещался по оси цилиндра, а центр кривошипной головки - по окружности радиуса R. Если шатун при движении задевает за нижнюю кромку цилиндра, то длину шатуна увеличивают или делают прорези в стенках цилиндра для прохода шатуна. [54]
Для устранения задевания собачки за зубья при проворачивании муфты необходим принудительный отвод и подвод собачки, который производится пружинным кольцом, сидящим с трением на наружной цилиндрической поверхности храпового колеса ( фиг. [55]
В случае задевания детали за любой из контрольных рычажков валик поворачивается, освобождая шток конечного выключателя, к которому он обычно прижимается. [56]
В момент задевания пружины штифтом 2 ток через изолированный стержень 3, пружину, штифт 2, неподвижную ось 8, корпус вертушки 10 и клемму 4 замыкается. Таким образом, через каждые 20 оборотов лопасти 11 подается сигнал. Полости вертушки заполнены маслом. Вертушки рекомендуется заполнять часовым маслом. Вертушка опускается в воду на штанге. При необходимости производить измерения одновременно несколькими вертушками они укрепляются на раме, которая опускается вместе с вертушками в воду. Оси вертушек должны быть параллельны направлению течения воды. Чем больше скорость течения воды, тем быстрее вращается колесо вертушки и чаще происходят замыкания контакта, а следовательно, чаще подаются звонки или другие сигналы. По величине промежутков между сигналами определяется скорость течения воды в данной точке. [57]
Во избежание задевания шатуна за стенки проверяют его траекторию при движении поршня от в. Для этого вырезают из кальки контур шатуна и перемещают его по чертежу так, чтобы центр поршневой головки шатуна перемещался по оси цилиндра, а центр кривошипной головки - по окружности радиуса R. Если шатун при движении задевает за нижнюю кромку цилиндра, то длину шатуна увеличивают или делают прорези в стенках цилиндра для прохода шатуна. [58]
Для предотвращения задевания деталей статора за ротор вследствие деформаций турбины во время ее работы назначаются достаточно большие зазоры. Вообще, чем болыцэ зазоры, тем меньше опасность задеваний, тем турбина надежнее. [59]