Cтраница 4
Сборка покрышки диагональной конструкции начинается с надевания первого браслета на сборочный барабан, а при послойной сборке - с накладывания первых слоев обрезиненного корда из питателя на сборочный барабан станка. Этот браслет ( или слои корда) называют первой группой слоев; они образуют первые слои каркаса покрышки. Затем свисающая с барабана часть первого браслета обжимается по заплечикам сборочного барабана, к нему приклеивается крыло и оставшиеся концы браслета заворачиваются на цилиндрическую часть барабана. Эта операция называется формированием борта покрышки. Иногда, по аналогии с машиностроением, ее называют операцией обработки или заделки борта. [46]
Однако и эта классификация не лишена некоторых недостатков, поскольку она не учитывает конструктивных особенностей современных сборочных станков. Дело в том, что наиболее сложными и ответственными операциями процесса сборки являются операции, связанные с заделкой бортовой части покрышки. Поэтому сборочные станки, выпускаемые промышленностью в настоящее время, оснащены принципиально новыми механизмами для выполнения указанных операций. На этих станках заделка борта покрышки производится на вращающемся или неподвижном барабане. Поэтому данный признак можно положить в основу их классификации и все современные станки разделить на две группы, отнеся к первой группе станки, у которых основные операции по заделке борта выполняются на вращающемся барабане, а ко второй - станки, рассчитанные на выполнение этих операций на неподвижном барабане. [47]