Боковая плита

Cтраница 3

Прямоточные клапаны ( рис. 6) состоят из седла, боковой плиты и замыкающих элементов. Замыкающие элементы прямоточных клапанов представляют собой пластины толщиной 0 2 - 0 5 мм. Седла клапана выполнены с каналами для прохода воздуха. [31]

Соединение камней в прямоугольных башнях. [32]

В плите, которая служит дном, делают углубления соответственно толщине боковых плит. По середине этих углублений вырубают желобки для вкладывания резиновой прокладки. Иногда для уплотнения применяют смоляную замазку, укладываемую в желобки. При установке боковые плиты вытесняют из желобков часть замазки, которую затем снаружи и изнутри забивают в швы. Для уплотнения вертикальных швов применяют и резину, и смоляную замазку. Из смоляной замазки приготовляют небольшие шарики, опускают их в вертикальные каналы в местах стыков и затем спрессовывают горячим железным стержнем; при этом часть замазки выдавливается наружу. Замазку добавляют, пока не дойдут до верха аппарата, после чего выдавленную замазку забивают с обеих сторон в шов. [33]

После окончания процессов замораживания и оттайки автоматически открываются нижние крышки отделений, боковые плиты раздвигаются и блоки в количестве 12 шт. [34]

Вибропогружатель удерживается в стреле копра или крана четырьмя направляющими роликами, расположенными на одной из боковых плит корпуса вибровозбудителя. Для подъема вибропогружателя тросом по стрелам копра на корпусе его имеются четыре специальные проушины. [35]

Сырье поступает на вращающийся ротор через течку /, подхватывается молотками ротора 2 и ударяется о броневые боковые плиты 3; отскочившие при ударе куски вновь попадают на молотки, повторно отбрасываются на выступы брони и, наконец, раздробленный продукт уходит в отверстие колосников, расположенных под ротором. [36]

Испаритель собран из графитовых прямоугольных блоков и распределительных крышек, зажатых стальными стяжками между чугунными верхней, нижней и боковыми плитами. Он состоит из камеры д ля выхода газообразного продукта, блока подвода агрессивной смеси, блока охлаждения, блока испарения и камеры отвода продукта. Для входа и выхода теплоносителей на распределительных крышках и чугунных боковых плитах имеются патрубки. Разъемные соединения в аппарате выполнены на мягких прокладках из термо - и коррозионностойкой резины или пластмассы. Смесь подается в боковой штуцер верхнего блока ( рис. 6.22, а) и выходит на его торцовую поверхность, откуда через колпачки равномерно распределяется по внутренней поверхности вертикальных каналов и тонкой пленкой стекает вниз, интенсивно испаряясь. Летучие патенты удаляются через верхний центральный графитовый патрубок. Смесь нагревается паром, который подается по горизонтальным каналам нижних блоков. [37]

Для фиксации колец в заданном положении и предохранения их от случайного выпадания предусмотрены стопорные планки 1, устанавливаемые в пазы боковых плит. [38]

Не должны допускаться зазоры между плитами ( лотками) больше 5 мм, уступы, направленные против потока, а также неравномерный развал боковых плит. Зазоры между облицовкой заполняются цементным раствором, а при кислой пульпе - арзамитовой замазкой. [39]

Щековая дробилка.| Нажимные плиты шековой дробилки. [40]

Щековая дробилка. [42]

Интенсивному износу подвержены следующие детали и узлы щековых дробилок: подвижная и неподвижная щеки, узлы сопряжения распорных плит, натяжная пружина тяги, боковые плиты, подшипники, вал, ось и др. Причина износа деталей узлов дробления заключается в эрозии, а иногда и коррозии, происходящих при трении материала о рабочие поверхности. Детали механизма дробилки ( валы, оси, подшипники, втулки, пружины) сильно изнашиваются при перегрузке ( в частности, при дроблении материалов высокой твердости) и сильном завышении производительности оборудования по сравнению с проектной. Особенно часто причиной выхода оборудования из строя является нарушение правильного функционирования системы смазки. [43]

Нажимные плиты щековой дробилки. [44]

Интенсивному износу подвержены следующие детали и узлы щековых дробилок: подвижная и неподвижная щеки, узлы сопряжения распорных плит, натяжная пружина тяги, боковые плиты, подшипники, вал, ось и др. Причина износа деталей узлов дробления заключается в эрозии, а иногда и коррозии, происходящих при трении материала о рабочие поверхности. Детали механизма дробилки ( валы, оси, подшипники, втулки, пружины) сильно изнашиваются при перегрузке, в частности при дроблении материалов высокой твердости, и сильном завышении производительности оборудования по сравнению с проектной. Особенно часто причиной выхода оборудования из строя является нарушение правильного функционирования системы смазки. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5